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標題: 少那星 [打印本頁]

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 08:18 標題: 少那星

本帖最後由古惑強於 2011-8-23 08:25 編輯

架Bravo舊電係毫無先兆下死Q左, 真係吹脹!

兩年半都冇, 真係茜!

搞到我開唔到個早會, 真仆街!

作者: paul 時間: 2011-8-23 08:32

O dear, get a new good battery for replacement, I mean made in Japan or Germany

作者: Eric 時間: 2011-8-23 08:48

Already 2-1/2year, what do you expect?

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 08:52

I expect it to have double the life!
My previous battery in the Honda Civic as well as Toyota Previa last more than 4 yrs!

作者: jockey 時間: 2011-8-23 08:56

我架七人車舊電用到一年咋~~

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 09:02

我架七人車舊電用到一年咋~~
jockey 發表於 2011-8-23 08:56

吓！咁茜！

作者: letsrock 時間: 2011-8-23 09:08

Ouch Ouch.....

作者: Simon 時間: 2011-8-23 09:10

去土瓜灣木廠街環球買VARTA, 歐洲車用真係可以頂足3年.

作者: 佐治仔 時間: 2011-8-23 09:18

2年半算係好架啦

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 09:19

鎖你! 我係 Mr. Cheapy, 只會買偉大袓國製Bosch電, 只係五舊連回收!

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 09:33

一個星期有七日, 分早晚兩程, 點久解佢好壞唔壞, 偏偏要選我要開每星期一次既早會先致死! 十四分之一既機會都要食到應! 真吹脹!

作者: letsrock 時間: 2011-8-23 09:35

回復 11# 古惑強

Murphy's Law.

作者: Simon 時間: 2011-8-23 09:39

等你下星期早會有個好topic呀嘛.

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 09:43

仆街啦! 我知衰乜春野啦! 真係邪釘!

作者: coupeelvin 時間: 2011-8-23 10:17

大家都知，市場定律：將價就貨。鉛價升左幾倍，電池嘅electrodes梗係偷薄喇。
新車都轉用細電池，更加容易另Ｄ電打柴。成日塞車，開冷氣，電池負荷大，也加速電池死亡。有兩年半貨仔，好好架喇！

作者: AbarthJoe 時間: 2011-8-23 10:25 標題: 少那星

仆街啦! 我知衰乜春野啦! 真係邪釘!

陰公。係咁邪㗎啦。咁你搵到衰咩呀？

- Sent from iPhone

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 10:26

屌！架笆浮知道今日我會迎娶小三阿爸夫，所以佢咪發晒老皮罷諗晒工囉!

作者: Babybenz 時間: 2011-8-23 10:26

Change it every 2 years la.

作者: letsrock 時間: 2011-8-23 10:31

有 alarm,要過三年係有難度。

作者: AbarthJoe 時間: 2011-8-23 10:58

你唔夠我老婆黑仔啦... 對上三次, 係三次死電池, 都係佢車完我番工, 跟住去同外父外母食早餐, 食飽飽之後舊電死左走唔到. 但係, 一年之中, 每個月都係有兩三日係會一齊食早餐.

話時話, 有無人會 feel 到/ 聽到舊電就黎死?

作者: 佐治仔 時間: 2011-8-23 11:37

死電之前撻車應該會有遲滯

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 11:38

你老婆又真係幾黑喎！

唔知果d battery analyser得唔得，普通voltage meter只係讀到 float voltage，係依d突然死亡電池係冇Q用既！昨晚佢熄匙之後仲有成 12.3v!

作者: Trevor 時間: 2011-8-23 13:16 標題: 少那星

去土瓜灣木廠街環球買VARTA, 歐洲車用真係可以頂足3年.

How much?

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作者: Trevor 時間: 2011-8-23 13:20 標題: 少那星

唔知果d battery analyser得唔得，普通voltage meter只係讀到 float voltage，係依d突然死亡電池係冇Q用既！昨晚佢熄匙之後仲有成 12.3v!

how did you know? You measure it every day?

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作者: Trevor 時間: 2011-8-23 13:24 標題: 少那星

死電之前撻車應該會有遲滯

Yes, it was my experience last year. But sometimes it really can play sudden death.

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作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 13:50

how did you know? You measure it every day?

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Trevor 發表於 2011-8-23 13:20

I have a voltage meter display on the radar detector maa!

作者: PuntoPatrick 時間: 2011-8-23 14:06

你熄車前果啖電係源自發電機-->我估仲有中途o既電容，加埋夠死電都hold到短暫既13V，所以個讀數係吾作準啦。

我響淘淘買左個35蚊既pulse desulfator，吾知長駁住會吾會令舊電用耐d

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 14:18

How much?

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Trevor 發表於 2011-8-23 13:16

VARTA or Pansonic = $900~1000

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 14:24

你熄車前果啖電係源自發電機-->我估仲有中途o既電容，加埋夠死電都hold到短暫既13V，所以個讀數係吾作準啦 ...
PuntoPatrick 發表於 2011-8-23 14:06

已熄車，發電機己停， CD / Radio 仍着住十多秒時既讀數.

作者: Simon 時間: 2011-8-23 14:42

Immediately after charging, the voltage read is just surface charge.
A more accurate reading of the battery voltage, we can switch on the headlamp with engine off, for 5 mins to drain off the surface charge. If the battery remains at 12.6V or above, it is a healthy battery.
Both 55W headlamp bulbs are draining off 10A, that mean a 55Ah battery should be able to operation for 5.5h before it is totally off.

作者: raypoon 時間: 2011-8-23 14:45

買Varta電都係無用 , 只要一次意外過放.....一樣收皮! 我果舊一直好健康既Varta , 就有一次唔記得息車裹面棧燈.....特登買部差機 , 想差返起舊電.....都係失敗......., 問一問Varta依家個價 , 痴Lung 線既HKD 1500, 最後都係換舊寒國仔電算數.....
又不如試下依隻....環保硅能電池

http://hk.f1.page.auctions.yahoo.com/hk/auction/1128051238

作者: PuntoPatrick 時間: 2011-8-23 14:45

本帖最後由 PuntoPatrick 於 2011-8-23 17:36 編輯

就算你熄晒車，用錶直接去度舊電都一樣keep住13V＋一段短時間,吾代表舊電吾會響數個鐘內無晒電，同埋我經驗係舊電就算正常叉得入,hold到12V,但係舊電個CCA大不如前既情況下,燵車時舊電俾發電機扯乾。
除左split charging我都吾知仲有咩方法令夠電耐用d。

作者: PuntoPatrick 時間: 2011-8-23 14:52

回復 31# raypoon

同我一鳩樣，買隻新德製varta,乾過一次，吾夠一年，廢左!！

作者: greenbug 時間: 2011-8-23 15:03

回復 17# 古惑強

haha..... TT 都係啦... 一過我老豆手即刻後避震機打柴漏油......

作者: 佐治仔 時間: 2011-8-23 16:32

回復古惑強

haha..... TT 都係啦... 一過我老豆手即刻後避震機打柴漏油...... ...
greenbug 發表於 2011-8-23 15:03

關電咩樹呀?

作者: greenbug 時間: 2011-8-23 16:40

回復 35# 佐治仔

強伯既意思係一有新婆到, 大婆/23456婆即刻小氣有野壞.......

作者: PuntoPatrick 時間: 2011-8-23 17:39

首先係日日被楂果個，吾抵得個同鄉就黎入宮，所以罷工。其他意英法德日後宮紛紛起議，要皇上錢盡人忙而後快!

作者: 佐治仔 時間: 2011-8-23 17:45

首先係日日被楂果個，吾抵得個同鄉就黎入宮，所以罷工。其他意英法德日後宮紛紛起議，要皇上錢盡人忙而後快 ...
PuntoPatrick 發表於 2011-8-23 17:39

咁力奇真真大件事

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 18:32

本帖最後由古惑強於 2011-8-23 18:34 編輯

買Varta電都係無用 , 只要一次意外過放.....一樣收皮! 我果舊一直好健康既Varta , 就有一次唔記得息車裹面 ...
raypoon 發表於 2011-8-23 14:45

Sounds interesting wow! Don't mind to be the white mouse to try this type of Deep Cycle battery wow!

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 18:40

本帖最後由古惑強於 2011-8-24 11:23 編輯

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20110624/SME/ba_baa1.htm

Anyone passing that area any time soon? I want to buy 2 x 60A batteries!

作者: TheBlackCoupe 時間: 2011-8-23 19:46 標題: 回覆: 少那星

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 19:47

錢盡人忙而後快!

使唔使寫到咁絕呀!

作者: coupeelvin 時間: 2011-8-23 19:58 標題: 少那星

I was thinking of adding a ultracapacitor in parallel to the battery. it seems it is a viable and budgetary way to prolong the battery life.

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作者: 古惑強 時間: 2011-8-23 21:03

I was thinking of adding a ultracapacitor in parallel to the battery. it seems it is a viable and bu ...
coupeelvin 發表於 2011-8-23 19:58

How does it work?

作者: coupeelvin 時間: 2011-8-23 21:39

Ultracapacitor smooths out the peaks and troughs of current in and out of the battery. Therefore, the maximum charge / discharge current of the battery is decreased. In this connection, the battery life is prolonged.
This technique was also applied to next generation EVs, for better energy recovery from regenerative brake.

作者: coupeelvin 時間: 2011-8-23 22:41 標題: 少那星

本帖最後由 coupeelvin 於 2011-8-23 22:49 編輯

Maxwell ultracapacitor
There are some 土炮as well
Who want to be a guinea pig to try this?
http://a.m.taobao.com/i8881370965.htm?auction_list_url=http%3A%2F%2Flist.wap.taobao.com%2Fbrowse%2F50008090-50043375-50043382%2F50043382.htm%3Fisprepay%3D1%26searchAuction%3Dtrue%26sid%3Da317355e4dc9fa4c%26pid%3D0&sid=a317355e4dc9fa4c&pid=0

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作者: AbarthJoe 時間: 2011-8-23 23:41

回復 22# 古惑強

如果度電池既內阻, 又可唔可以知道佢死未呢?  一般電池用起上黎, 內阻會愈來愈高.

回復 25# Trevor

如果架車日日用, 通常由死之前早兩三日左右, 晨早第一野... 著車既時候, 會聽到撻撻撻係慢少少.  不過, 有人唔信且, 要楂多幾日咪賴野囉.

回復 27# PuntoPatrick

請問 pulse desulfator 係咩?  send 條 link 黎超超?

回復 40# 古惑強

How much each?  Sound interesting~

回復 47# coupeelvin

之前都淘既時候都見過, 仲以為係吹水野 tim.  原來都可以試下.

作者: Simon 時間: 2011-8-23 23:50

elvin講舊野, 係咪好似你個tomato電子整流器?
我記得以前舊電用多過兩年, 不過無留意係咪因為佢.

作者: 古惑強 時間: 2011-8-24 00:24

回復 40# 古惑強

How much each? Sound interesting~

$600- as it support deep cycling, suits me just fine, as some of the cars go into deep sleep for months!

作者: coupeelvin 時間: 2011-8-24 00:25 標題: 少那星

elvin講舊野, 係咪好似你個tomato電子整流器?
我記得以前舊電用多過兩年, 不過無留意係咪因為佢.

Yes you are right. That device did able to prolong battery life (a bit)
But you usually need far higher capacitance to smooth out the big current especially during cranking.

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作者: Simon 時間: 2011-8-24 08:48

原來只係因為迎新妾, 所以個意籍家傭都扭計.
呢d情況係唔可以避免.

作者: 古惑強 時間: 2011-8-24 09:36

真係超級邪釘, 上個月底同Andy坐住佢架五百仔去第一次睇架阿爸夫, 去果程都好好地, 點知睇完車想散水果陣, 佢架五百仔見到個主人去昅同鄉索女, 佢立刻自行散功, 死在我地面前! 結果搞到我要玩老漢推車!

d義國佳麗真係有性格, 吹脹!

作者: letsrock 時間: 2011-8-24 10:31

回復 54# 古惑強

作者: peterkoon 時間: 2011-8-24 10:42

德國啤妹都一樣架，好在佢夠硬淨，靜係壞對燈。

作者: 古惑強 時間: 2011-8-24 11:35

本帖最後由古惑強於 2011-8-24 12:28 編輯

回復古惑強

如果度電池既內阻, 又可唔可以知道佢死未呢? 一般電池用起上黎, 內阻會愈來愈高.

AbarthJoe 發表於 2011-8-23 23:41

Yes I think so, but I don't think you can use a simple multi-meter to measure the internal impedance of a battery.
http://batteryuniversity.com/lea ... internal_resistance

Btw, any one is interested in getting the 硅能電池 60A? As it supports deep cycle discharging, accidental draining of the battery will not result in total death! I am interested (may need 2~3 units) and likely to go next week, should be around $600 each. It is about $100 more expensive than the PRC-Bosch battery, but if it can withstand deep discharging then it will damn well worth the $$$ differences!!!

作者: Simon 時間: 2011-8-24 12:13

May not work as good in hot temp enviornment, like Italian engine bay.

作者: 古惑強 時間: 2011-8-24 12:27

May not work as good in hot temp enviornment, like Italian engine bay.
Simon 發表於 2011-8-24 12:13

OIC, in that case I might still get 1 or 2 for trial usage.

作者: 古惑強 時間: 2011-8-24 13:17

諗住周未先去買電，昨晚換咗架真朱白墓碑既祖國Bosch電入架笆浮度頂住先，屌！點知又跌Q咗粒13號絲鉧，為咗慳返一舊水裝工，搞到蒙古佬打仔咁款！真係自作孽，攞黎賤!

作者: letsrock 時間: 2011-8-24 13:44

蒙古佬打仔?

作者: 古惑強 時間: 2011-8-24 13:46

大汗揼細汗!

作者: letsrock 時間: 2011-8-24 13:47

OIC.

作者: Simon 時間: 2011-8-24 13:58

如果你無其他十三號絲母, 你就死喇. 拆拆拆好q多野先可以執得翻. 我以前要拆埋個turbo喉, 電池底托, 乜乜七七先執得翻. 不過執翻都係好撚容易再跌多次.

作者: 古惑強 時間: 2011-8-24 14:08

你都發神經既！淨係換電池都搞成大半粒鐘，你估我仲會唔會再拆其他野黎執一粒絲鉧吖？我寧願落車房乞都乞一粒返黎！

作者: AbarthJoe 時間: 2011-8-24 15:23

回復 57# 古惑強

係架, 一般三用錶係度唔到內阻. 度內阻有另一隻錶.
http://item.taobao.com/item.htm?id=4709728827

作者: 古惑強 時間: 2011-8-24 17:29

但係每次都要拔電池頭先可以度內阻，好Q痲煩喎！

作者: AbarthJoe 時間: 2011-8-24 17:58 標題: 少那星

但係每次都要拔電池頭先可以度內阻，好Q痲煩喎！

怕麻煩不如豪少少，每兩年換隻新電池，容易記啲就買牌費前／後換。

講真，死係屋企咪算好彩。一陣死係騎呢位置，拖車錢都係番度。

- Sent from iPhone

作者: 古惑強 時間: 2011-8-24 19:13

相識滿天下，一對過江龍加埋快意拯救隊，冇有怕！

作者: Simon 時間: 2011-8-24 19:22

你好似得罪好多人, 可能少左幾點coverage, 特別係架車係屋企時無電添.

作者: 古惑強 時間: 2011-8-24 19:33

作者: 陳水扁 時間: 2011-8-24 19:56

你好似得罪好多人, 可能少左幾點coverage, 特別係架車係屋企時無電添.
Simon 發表於 2011-8-24 19:22

作者: 陳水扁 時間: 2011-8-24 19:56

一針見血!!!

作者: Simon 時間: 2011-8-24 23:32

嘩, 四版回覆?! 無電姐, 唔駛咁多回覆雅?!

作者: 古惑強 時間: 2011-8-25 09:15

本帖最後由古惑強於 2011-8-25 09:25 編輯

依一件事帶出以下幾件事:
1. 入口通脹-德製電池要成千蚊
2. 原料價飛昇, 連原廠電池都一樣偷工減籵
3. 什牌既仲渣, 一年就收皮
4. 義大利妹妒忌心重, 會選好日先執劑勁既!
5. Maxwell ultracapacitor 可延年益壽
6. 有新款deep cycle 合理價錢代替品, 又可以做白老鼠喇!
7. 小弟仇家滿天下, 連十久幾年都冇出黎既茜人都走過黎插多一野!

作者: letsrock 時間: 2011-8-25 09:59

作者: 古惑強 時間: 2011-8-25 21:19

Okay, one more white mouse, I should be going at the end of next week. Will let you know.

作者: letsrock 時間: 2011-8-26 07:29

My IS's battery seems to be coming to an end. Can you pick up one for me also?
Or is it the same kind?

作者: 古惑強 時間: 2011-8-26 09:02

look up the amps to find out whether it is 60A, and I would do a cross reference.

作者: AbarthJoe 時間: 2011-8-26 11:04

好似幾o岩 d 長擺既車用.

Btw, Simon 不如 call 佢地送 d sample 比你試用下.

現有客戶：
香港九龍巴士(一九三三)有限公司
香港飛機工程 - 見圖3
維他奶國際集團有限公司
香港電車有限公司
鹽田國際集裝箱碼頭有限公司
深圳巴士集團股份有限公司

作者: 古惑強 時間: 2011-8-26 11:23

好似幾o岩 d 長擺既車用.

Yap, that is why I really like the deep cycle re-charging ability!

作者: paul 時間: 2011-8-26 11:28

回復 83# 古惑強

Is it very more expansive than the normal battery?

作者: letsrock 時間: 2011-8-26 11:45

回復 81# 古惑強
Sure, thanks. Should I be able to find that on the user menu?

作者: 古惑強 時間: 2011-8-26 11:55

回復古惑強

Is it very more expansive than the normal battery?
paul 發表於 2011-8-26 11:28

Not too bad, they are about $600- each vs $500 (net price) of the PRC-Bosch battery.

Oh yes, I am a cheapy ass!

作者: 古惑強 時間: 2011-8-26 11:55

回復古惑強
Sure, thanks. Should I be able to find that on the user menu?
letsrock 發表於 2011-8-26 11:45

Easily, if you look at the top side of the battery.

作者: paul 時間: 2011-8-26 12:13

回復 86# 古惑強

Good price actually, see if I can have one for my MB later

作者: 古惑強 時間: 2011-8-26 12:20

本帖最後由古惑強於 2011-8-26 12:32 編輯

Oops ...... slight correction. 63Ah is HK$725-, 66A is HK$750 for European car spec. (284mm x 171mm x 175mm(H)).

IS300 use 55DL23 HK$660.

作者: 古惑強 時間: 2011-8-26 12:29

Stangtjr, do you still want the 63Ah? as it a more expensive than I originally thought.

作者: letsrock 時間: 2011-8-26 14:40

Thanks for checking Rikki, I will get back to you on the A tonight.

作者: letsrock 時間: 2011-8-26 14:41

Actually....should get one for the 911 too....

作者: 古惑強 時間: 2011-8-26 14:49

which year model of the 930?

作者: letsrock 時間: 2011-8-26 14:50

1985 Should i check the A also?

作者: 古惑強 時間: 2011-8-26 14:53

If possible, yes pls!

作者: paul 時間: 2011-8-26 15:26

Rikki, can you buy one for me as well? but I still need to check out the model of the battery in my 190e

作者: 古惑強 時間: 2011-8-26 15:32

Okay, tell me which year of your Merc, and the A number.

Stanjr : 2 x 63Ahr (to be confirmed)
Letsrock : 1 x IS300; 1 x 930 (yr 1985)
Paul : 1 x 190E2.3-16
Rikki : 2 x 63Ahr

作者: paul 時間: 2011-8-26 16:02

回復 97# 古惑強

1985 made

作者: letsrock 時間: 2011-8-26 16:20

Many thanks.

作者: paul 時間: 2011-8-26 16:35

66Ah for my 2316

作者: 古惑強 時間: 2011-8-26 16:40

Stanjr : 2 x 63Ahr (to be confirmed)
Letsrock : 1 x IS300; 1 x 930 (yr 1985)
Paul : 1 x 66Ahr
Rikki : 2 x 63Ahr

作者: momo 時間: 2011-8-27 22:18

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 古惑強 時間: 2011-9-1 16:10

本帖最後由古惑強於 2011-9-1 17:42 編輯

Stanjr : 2 x 63Ahr (confirmed)
Letsrock : 55DL23; 1 x 930 (yr 1985)
Paul : 1 x 66Ahr (MD 2.3-16, yr 1985)
Rikki : 2 x 60Ahr

作者: Babybenz 時間: 2011-9-1 19:54

回復 103# 古惑強

Sorry for late reply. Can I have a 80A for my 2001 Audi A4 1.8T please?

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