Simon

校左啦, 6度前, 4度尾
仲調轉埋支避震機, 方便下次再校.

Simon

下次轆都唔駛拆, 淨係唧起佢, 拆一粒避震下19號螺絲, 就可以扭. 15mins job.

Simon

阿joe又好眼喎, 佢見到jockey個塔頂比我地前.
真係左右調轉左?

Simon

Jockey左右同我唔同, 個damping ratio都唔同.
試佢架車好服.
我要set到前8度先有好D, 佢只係5度.
我要再拆尾set過, 較硬D. 而家好拋, 個尾似係由彈弓壓縮後彈返起而避震機扯唔住, rebound要多D.

Simon

Patrick, 都唔係架.
台仔避震好似只得三間廠, 所有都係OEM.

Simon

一忍樣.

Simon

出事.
剛剛同阿良傾計又學到野.
1. 上下掉轉尾避震機係最大錯誤. 因為個bump同rebound個rate係唔同, 所以一定唔可以掉轉. 我真係錯錯錯. 唔會爛, 不過唔好揸...唔怪得架車拋到上火星.
2. 頭機左右掉轉在直軚時不可能影響camber.
3. caster一定是向後傾, 在迫力時容許支避震吸收下壓力而不是伸展力.
4. yellow speed用的避震供應商應該只有出一支避震機芯以對應所有車種, 所以有1-36度的調校. 我們今次的只是7.5k彈弓, 所以不會用到中位數damping.
5. 估計yellow speed只係製造配件廠, 用供應商的damper, 所以配件攪錯做錯絕對唔出奇.
6. 呢支避震芯用料唔錯, 不過D配件唔係好好.

Simon

而家周身唔舒服, 好想隻手快D好返, 等我可以整返好架車.

Simon

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
整左喇..
前8度 會再校多少少, 後7度.

Simon

而家前set左9, 不過8同9分別不大.
尾而家7, 不過可以多少少.
但係我真係搞不清, 星期日誠邀大家評級.

Simon

跟jockey測試一轉, 又明白多一D.
尾要set5先啱.

Simon

一裝一拆尾避震時間愈來愈快, 35mins, job done.
Damper Simon  8   5
Camber -1.5
Toe-in 0

Simon

又黎?
好喇, 慣左喇, 個個禮拜都做一次.

Simon

未裝個尾托.
前8度, 100分, 迫力時又唔dup頭, 入彎準又企, 比油好好出彎.
尾校左5, 不過感覺唔係咁好. 快慢車都好dun又跳.
而家唔知點算.

Simon

可能彈弓太硬.

Simon

早早返屋企, 再拆.

Simon

又出事. 坐唔晒入去.
最尾...唉, 唔裝住喇.

Simon

神哥, 有無計呢?

Simon

唸清楚之後, 肯定我地唔可以用個台仔托, 就算點整都唔用到.
因為我而家只係用個鋁圈連膠墊只係14mm厚, 頂多都係校佢10mm8mm, 如果加個台仔野, 就minimum height都唔止14mm, 即無可能low得低.
應該係條彈弓太長或太硬.
我地五套野應該只係車一D鋁圈作為校高低之用.

Simon

前8後8 setting 啱喇.
神哥整緊十塊墊片, 6mm, 10mm
low到最低要用6mm.