Intercooler efficiency

Simon

睇本日仔option, 佢地做左個EVO X intercooler test.
室外溫度 28'C
原裝野, intake temp 165'C exit temp 51'C efficiency 83.2%
唔知咩改裝野, intake temp 162'C, exit temp 38'C efficiency 92.5%
max torque, 上升左2%, max horsepower 多左10匹 早左幾百轉出現, overall curve 提升左.

paul

Read the link below, the super weapon for Punto GT
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!bz ... Pe6/article?mid=238
I got this weapon already, it is really effective

古惑強

有趣!  不過都係時候跟一跟條油喉，我都唔想咁快就玩完！

paul

回復 4# 古惑強

What 油喉?

古惑強

你睇d又唔睇d!

進氣溫度在49~51度間變化，平均為50度。隔熱帶試驗~成功！

理論上，少十幾度，引擎出力會有差異。

實際上，還沒機會路試，當天晚上就有車友約北二高之TD-04排位挑戰賽；跑完，還在滑行，汽油管剛好就爆掉，還好沒火燒車。照慣例，不管車子有壞沒壞，坐拖車回家！

到PO文為止，車子還在車庫，油管還沒換，因為......懶

paul

ICIC, thank you