香港快意討論區 » 技術支援 » 水喉制

返回列表發帖

Rank: 8 Rank: 8

1^# 跳轉到 » 倒序看帖

字體大小: tT

Simon發表於 2009-6-25 11:41 | 顯示全部帖子

水喉制

你地用開邊一款水喉制呢 ?

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

2^#

Simon發表於 2009-6-25 12:12 | 顯示全部帖子

係呀coupe用...
呢個HDI, $980
http://www.28car.com/par_dsp.php ... 3%EF&h_srh_ty=1

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

3^#

Simon發表於 2009-6-25 14:17 | 顯示全部帖子

hks 19000yen喎

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n71112087

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

4^#

Simon發表於 2009-6-25 14:23 | 顯示全部帖子

GReddy PRofec平好多, 5250yen
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w39832512

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

5^#

Simon發表於 2009-6-25 14:42 | 顯示全部帖子

本帖最後由 Simon 於 2009-6-25 19:42 編輯

電子水喉掣
copied from text book, advance engine technology.

附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號？註冊

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

6^#

Simon發表於 2009-6-25 15:00 | 顯示全部帖子

Apexi AVC-R 25000yen!!!
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b101643773

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

7^#

Simon發表於 2009-6-25 15:03 | 顯示全部帖子

Blitz SBC 34000yen
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p154252535

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

8^#

Simon發表於 2009-6-25 19:41 | 顯示全部帖子

呢一個係16v turbo原裝的EBV氣喉圖.

附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號？註冊

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

9^#

Simon發表於 2009-6-25 20:06 | 顯示全部帖子

本帖最後由 Simon 於 2009-6-25 20:10 編輯

原本佢嘅工作原理係咁
如果EBV未作用時, 工作原理係,
如果EBV未作用時, turbo加壓後氣壓(B)與wastegate(A)接通, 而wastegate在turbo加壓至0.6bar時便會被推開, 代表wastegate只會最多行base boost 0.6bar, 當wastegate打開turbo便會維持在0.6bar的壓力.

而當EBV由電腦控制運作時, turbo加壓後氣壓(B)便會與生氣喉(C)接通, 却去推動wastegate的壓力, 令wastegate去不到0.6bar, 打不開wastegate後, turbo從而可能繼續加壓.

當壓力升至電腦預設上限bar數時, EBV又會將turbo加壓後氣壓(B)與wastegate接通,打開wastegate將turbo壓力控制於指定範圍.

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

10^#

Simon發表於 2009-6-26 09:27 | 顯示全部帖子

如果佢要壞...應該係點呢 ?
我好想解釋下點解我架coupe現時最多得0.8bar
假設極端例子,
如果甩喉, 即係wastegate只連接大氣壓力, 唔會開, 咁bar數應該會谷到爆錶. 現象應該同塞左喉一樣. 即係EBV長開.
如果長接通turbo加壓氣喉, 即係turbo一去到0.6bar, wastegate就會開. 即係EBV長關.

咁... 而家得果0.8bar, 即可能係
1.ebv唔順, 開唔晒, 只係開得少少, 本來想却壓, 但却唔到, 仍有壓力去推開wastegate
2.wastegate條桿頂住閂唔埋, 壓力經bypass走晒

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

11^#

Simon發表於 2009-6-28 22:46 | 顯示全部帖子

又裝左個機械式水喉制.
好彩有力奇技術支援, 唔係真係嚇一嚇. 整車就多, 不過改車真係好少搞, 唔敢搞.
而家成架車的性格改變左, 好有力, 好肯沖.
濕地唔飛得不過道力好肯上.
我呢幾日會調啱個MAX BAR. 又同時監察個油耗.

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

12^#

Simon發表於 2009-6-29 08:45 | 顯示全部帖子

嘩! 好勁呀. 不過隨之而來就係擔心. 典解會咁"標"?

今日測試, 三波5500rpm, 0.5bar. 不過好似勁過以前.
油門反應好敏感, 踩好少已經有力出.完全唔係壞事, 好處係入彎時一扭軚, 車身開始入彎的第一剎那"和油"時turbo已經介入, 好有利出彎時的開油動作.

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

13^#

Simon發表於 2009-6-29 18:15 | 顯示全部帖子

放工後上大山試車, 段段有力, 好揸好多.
不過因為無入油, 殺左一半就鳴金收兵.

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

14^#

Simon發表於 2009-7-1 19:15 | 顯示全部帖子

Patrick, 你啱. 空踩都會起bar.

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

15^#

Simon發表於 2009-7-1 19:17 | 顯示全部帖子

之前得0.5bar完來駁錯喉.
turbo出壓力喉同wastegate喉掉轉左.

現在bar數有0.9bar.

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

16^#

Simon發表於 2009-7-2 08:53 | 顯示全部帖子

想想吓, 如果我掉轉左氣喉, 無野輸入去推開wastegate, 我應該有無限叭喎.
力量就好似有無限叭, 不過個bar錶都只係出0.5bar.
有d唔明添.要再唸唸

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

17^#

Simon發表於 2009-7-2 09:42 | 顯示全部帖子

應該如此...
個水喉掣唔係全密封, 雖然波子頂住個底, 但可以過氣, 而過氣的程度, 就等如個wastegate本身的却壓bar 數.
所以, 當時應該等如由turbo出壓力直駁wastegate無分別.

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

18^#

Simon發表於 2009-7-7 12:14 | 顯示全部帖子

好似放血咁.
啱啱個心理先調整左去bid TRD彈弓, 即刻又黎水喉掣...

好想呀....

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

19^#

Simon發表於 2009-7-9 12:22 | 顯示全部帖子

二代, 新少少, 兩舊.
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/125510935

逢星期日...糕-糕-糕.

Rank: 8 Rank: 8

20^#

Simon發表於 2009-7-10 17:02 | 顯示全部帖子

好舊嘅AVC-R $900.
http://www.28car.com/par_dsp.php ... lst_src=par_ico.php

逢星期日...糕-糕-糕.