計算車子重心高度
已有226次閱讀 11-6-23 09:49 | 個人分類: 調車
在真實賽車世界，車子的重心高度是很重要的，它幾乎決定了車子在彎中不翻車的“極速”，也支配著車子重力的轉移，是任何車隊都不能缺少的數據。但在RC 世界，由於大多只是玩玩，加上缺乏其他數據（如避震機在彎中的行程、動力輸出曲線等等）作歸納分析，大都憑感覺認定就是，也就不甚了了。
事實上，要計算車子的重心高度也不是很難，所需工具只是兩個磅而已（沒有條件的一個也可以）。方法先把車子調好到下場的狀態（特別是車高），然後按以下步驟：
1 ）先磅全車總重（以TW 數值代表）
2 ）把前輪放在一個磅上，後輪放到第二個磅上，承起車子成水平狀態如下圖（紫色圓圈代表車輪）：
記下第一個磅（前輪）的讀數（以FW1 數值代表），確保第二個磅的讀數＋FW1=TW （作為排錯措施，若只有一個磅的話可以省卻）
3 ）墊高第二個磅（後輪）若干毫米（以HT 數值代表），讓車子向前傾斜如下圖
：
然後再量度第一個磅（前輪）的讀數（以FW2 數值代表），同樣確保第二個磅的讀數＋FW1=TW （作為排錯措施，若只有一個磅的話可以省卻）
跟著就可把數據代入公式計算：
CGH = 重心高度
WB = 軸距
TW = 全車總重
FWC = FW2 - FW1
譚（θ）= HT /可調節
注意在步驟3) 中，提升後軸的高度（HT ）當超過1/10 軸距，例如，軸距260mm ，則後軸最少要提升26mm 以上。
以下是一個實例：
WB （軸距） =257毫米
TW （全車總重）=1426克
FW1 = 695g （水平時的前軸重量）
FW2 = 692g（提升後的前軸重量）
FWC = FW2 - FW1 =692克 - 695克= - 3G
HT （後軸提升高度） =30毫米
ADJ =（257 ^ 2-30 ^ 2）開方 =255.24毫米
譚（θ）= HT / ADJ = 30 / 255.24 = 0.117534
CGH =（WB * FWC）/ TW *譚（θ）=（257毫米*- 3G）/（1426克* 0.117534）= -4.6毫米
由於這個重心高度數值是相對於車軸中心點的距離，所以要計算實際重心離地的高度還要加上輪胎的半徑，競賽橡膠輪胎直徑約63mm ，半徑約31.5mm ，故實際重心離地高度為:
輪胎半徑+ + CCG =31.5毫米（-4.6毫米）=26.9毫米
單獨一個重心高度或許沒有很大意義，但在車子更換配件或更改部件擺放位置後重新計算一下作為比較，便可知道兩者分別，若更改後重心高度更低便是向前邁進一步了。若同時擁有兩部車的朋友，也可以不妨找找兩車的重心高度數據作比較，看看較'快'的一部和較'慢'的一部是否由於重心差異所做成。
http://www.rcfans.com/bbs/home.php?mod=space&uid=29536&do=blog&id=5192
原來一兩隻就可以了。
- Sen ...
AbarthJoe 發表於 2011-9-4 23:43  |
