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Simon發表於 2011-10-14 09:03 | 只看該作者
據每度電1kWh要$0.9, 呢架LEAF只要0.15kWh/km, 即係我行120km一日, 只係$16.2!
真係非常抵用, 如果習慣到個佢好似揸架成日唔夠油的車咁, 都幾好.
揸落又無乜點, 大大架, 自動波, 最緊要係個冷氣只係扯走2km 的power, 停車都唔怕.
不過, 要安排到車程頭尾有差電就好d. 否則要更仔細安排行程.
用個cruise control 控佢八九十出入公路都幾好.
我覺得, 佢係好實用.
逢星期日...糕-糕-糕.

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22#
Simon發表於 2011-10-14 10:31 | 只看該作者
做左個running cost 表
無計佢resell value, 因為舊電都貴, 如果用到過六年, 所有野可以都當有賺.
maintain cost同電油車分別只係換油和隔, 當佢30000km一年, 換4次油, 一年可慳多$8000
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23#
佐治仔發表於 2011-10-14 10:36 | 只看該作者
渣車既樂趣你無計落去wor
haha

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Simon發表於 2011-10-14 10:44 | 只看該作者
LEAF係比d用開美版accord或camry代步的人買架!!!
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Simon發表於 2011-10-15 00:54 | 只看該作者
問題黎喇.
係咩呢?!
就係樂趣.
咩樂趣?
入彎時想用扭力拉架車入彎的果種樂趣.
係. 佢無嘅.
踩油, 只能夠再快D咁溜入隻彎. 迫力, 只會一齊減速. 波棍, 只係控制前後波. 無喇. 好快咁入個大彎, 無喇, 無野可以做. 只有等佢一路飛, 去到呔的極限就ball出去, ball到你減軚角又或者撞到駁.
所以, 呢架LEAF, 只可以溜住揸, 好平咁做腳車.

跟住又有問題. 就係, 係咪所有電車都係咁呢? tesla S係點加大個扭力入彎呢? 係咪又係溜埋去, 好快好快, 用硬避震去頂住呢?
逢星期日...糕-糕-糕.

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26#
AbarthJoe發表於 2011-10-15 01:24 | 只看該作者
本帖最後由 AbarthJoe 於 2011-10-15 01:25 編輯

回復 26# Simon

係咪佢電變無 Boost / Turbo 呢?

咁 Telsa 會唔會同 T3 2011 差唔多呢?

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coupeelvin發表於 2011-10-15 17:52 | 只看該作者
CLP 有充電站 apps。 download 左你就好方便知到邊度有得充電.

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Simon發表於 2011-10-16 12:33 | 只看該作者
慢叉速度16km/hr......
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Simon發表於 2011-10-16 12:33 | 只看該作者
馬力台可以有130km/hr
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Simon發表於 2011-10-16 18:33 | 只看該作者
我愈來愈like呢個電車concept.
如果佢係Fiat 500外殼, 我真係唔知點算.
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Simon發表於 2011-10-16 20:14 | 只看該作者
行左42km去左奧海城睇戲, 泊車$16 可用八達通叉電, 不過原來仲係免費, 叉左2hr叉翻40km
個食蕉都未見過有人用. 佢今日真係時運高.
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coupeelvin發表於 2011-10-16 22:04 | 只看該作者
SMART 部EV 嘅on board charger 可以行32A 叉電， 快好多！ Leaf  嘅 on board charger 不可以行maximum 16A....
Smart EV 用緊同Tesla 同廠嘅Powertain，應該好玩好多！

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Simon發表於 2011-10-17 06:52 | 只看該作者
張收據一print出時都已經變左黃色.
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34#
佐治仔發表於 2011-10-17 09:28 | 只看該作者
越講越吸引呀

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Simon發表於 2011-10-18 00:45 | 只看該作者
上落大帽山, 11km路用左22km力.
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Simon發表於 2011-10-19 06:31 | 只看該作者
同樣42萬買到架Benz.
Benz E200 BlueEFFICIENCY
引擎： 1,796cc直四
馬力： 184PS/5,500rpm
扭力： 270Nm/
1,800-4,600rpm
傳動：七前速自動波連+/-
售價：$414,000（ Classic）
查詢： 2895 7339（仁孚行）
逢星期日...糕-糕-糕.

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37#
Simon發表於 2011-10-23 20:35 | 只看該作者
http://www.autoexpress.co.uk/new ... car_sales_down.html
英國都唔多人支持.
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AbarthJoe發表於 2011-10-23 22:02 | 只看該作者
回復 38# Simon

160km 的續航力, 原來香港用都窄窄地... 英國真係唔知點用?  如果 double -> 320km 就放心好多.

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39#
coupeelvin發表於 2011-10-23 23:24 | 只看該作者

環保罰款

所以豐田都係覺得Hybrid 先至係王道！純電就好似一個夢，等待一天普及成真.....



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40#
paul發表於 2011-10-24 08:34 | 只看該作者
回復 40# coupeelvin

Yes, and MB try the fuel cell has their point.

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