改電Doblo

Simon

http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20120703/16479219
原本都係油渣, 代理又叫佢慳家皇, 洗乜改電, 仲有個棍波箱? 唔好on9啦唔該.

意大利車廠 Fiat已經跟專門改裝電動車的 Micro-Vett合作，將歐洲賣到成行成市的 Doblo進行「換心手術」，亦是它今次介紹獨特之處。
以往的純電動車其實是將兩副摩打直接安裝在前輪或後輪旁，中間接駁稱為 reducer的轉速控制系統，算不上是傳統波箱。但今次首度引入香港的 Fiat純電動 Doblo，代理表示由於改裝公司只是移走原來的柴油引擎，換上44kwH鋰電池及電動摩打，其餘部份完全保留，所以傳動系統跟柴油版一樣，備有一副五前速波箱。不過，工程師為方便駕駛者對波段控制，波箱控制桿刪減至低速、高速及後波三個設定。更有趣的是這台電動 Doblo擁有離合器，凡轉波都需要踏離合器，但由於電動摩打不似汽油引擎般，就算停車引擎依然會轉動，電動摩打停車時是完全零轉速，所以除非轉波，否則停車不需要踏離合器，駕駛感需時適應。

古惑強

180公里對搵車黎講會係完全唔足夠! 但係對返工放工就OK!

個代理都算夠薑!

AbarthJoe

用番棍仔簡單嘛。自動波本身又要用電。

會唔會係咁呢？二波 city, 三波 highway.


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古惑強

極速達到每小時110公里

Top speed is rather slow, but sufficient for daily use.

保守的續航數字為180公里

Range of 180km is ok, I use 50km round trip daily!

售價：約$259,000（已扣政府資助）

Price point is pretty good!

Too bad that it needs Govt. inspection every year!  An interesting alternative!

Simon

唔係掛, 插個摩打代替引擎就當電動車? 唔好咁土炮好喎.
仲要用返個舊棍波箱, 仲要踩極力子轉波, 唔似好用喎.

古惑強

For light loading, may be it is possible to start in High gear!  I would like to test drive it.

After sales maintenance is going to be a concern.