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發電機單向 bearing

本帖最後由 AbarthJoe 於 2012-9-23 22:58 編輯

聽落好似幾有道理咁。
可唔可以用梗牙單車同普通單車做個比喻?應該係相同效果。

Alfa Romeo Club Taiwan: 最近新改的玩意兒~~~~發電機單向軸承!! (by 洪小豬)
http://www.alfaclub.com.tw/redir ... 9327&pid=336050
看著大家都為了自己的愛駒更健康,也為了11月份的賽事能更發揮引擎效能!! 特地請店家幫忙研發了發電機單向軸承!! 這其實也不是什麼新科技,只是在Alfa車上並未應用到,雙B車已經廣泛應用了! 效果也如同日本ASSO上販售的"低阻抗發電機"..... http://cybershop.asso.co.jp/shopdetail/001007000005/order/ 在低轉數時,便能發揮足夠的充電量! 經過了一個上午的等待,在改裝完成後! 一發動....嗯........車頭有輕的感覺! 我還沒發聲......副駕座的女朋友....輕輕的說了一句......黑老大(她為147 GTA的名字)變輕了耶......還逼問我改什麼,又花了多少錢!? X的.........平常神經大條的跟什麼一樣,怎麼可能在這時講了這句話,我嚇傻了....也意味著,效果及改變太大了! 當然就去路上噴了一下!! 輕快,太輕快了! 改前好比是開著AC在跑, 改後好比是關著AC在跑, 這當中的差異真的是太大了! 這差異我想應該是少了發電機的負載及隨時提供充足的電壓,讓火星塞打出的火花更強、燃燒更完全的關係吧! 在負載全開時(大燈、高速風扇、冷氣、音響)還能保有在13.x~14.x的電壓!!且方向盤轉起來也有變輕的感覺! 試完後馬上回來詢問,為什麼會這樣,太神奇了! 才得知,原來是將發電機的皮帶盤換掉,改上單向軸承, 此軸承並不會隨著引擎轉速忽高忽低,而是讓發電機保有之前被引擎帶起來的轉速! 簡單來說..... 如果現在正在催......拚命當中....哈...... 一檔到7000rpm換二檔,這時引擎的rpm會落在約3800左右,但發電機還是保持在7000轉, 所以二檔的3800rpm~7000rpm是沒有發電機負載的, 所有的動力都可以發揮在輪胎上! 這就是單向軸承的厲害,原理真的好簡單,效果真的好直接! 後來仔細想想,如果對GTA的影響都這麼大,那對排氣量小的應該更有效果才對! 且SS對電的需求非常嚴苛,這下去應該是仙丹一枚!



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我諗個會裏面, 只有硬頂您, 臣哥 或 阿Ben 先可以回答依個問題!

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回復 7# Scania

我都想知.

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連GATES都認同呢個concept喎.
Simon 發表於 2012-9-23 19:46


有幾架都好熟面口喎.
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本帖最後由 Simon 於 2012-9-23 23:22 編輯

http://youtu.be/4EXYP1CmL9Q
原來最關鍵係條彈弓, tune得啱副車頭可以吸收震盪
逢星期日...糕-糕-糕.

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Interesting!

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連GATES皮帶廠都認同呢個concept喎.
逢星期日...糕-糕-糕.

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發電機單向 bearing

本帖最後由 AbarthJoe 於 2012-9-23 11:29 編輯

[URL="http://www.atechgmbh.com/products/alternator-decoupler"]Alternator Decoupler[/URL]

原來已經有人造左出黎。

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