Simon

真係唔明喇.

有人話" 你所做的測試結果是對的,只是分析錯了
防銹盒用意係排斥/防止生銹,
你用白布擦冇接線果條証明生銹仍然緊緊貼住金屬
而另一邊,恭喜你!擦得多粉係布上面等於排斥性更明顯"

Simon

睇完另一個系統RustStop嘅原理, http://www.ruststop.net/electronic-rust-prevention.htm
又懷疑自己果舊係咪原理唔啱, 會唔會變左Rust magnet...

Simon

似乎呢張相可以好好証明舊電子野work定唔work.
右邊一個為有接駁車身的金屬片, 左邊一塊為control test specimen.
在上次監察後兩塊金屬已暴露在空氣之中已個半月, 呢段時間好多落雨又好多潮濕.
兩塊金屬都有生銹, 不過無接駁車身的一塊可見生銹的表面較另一塊為多.
我會繼續進行呢個測試, 起碼比自己知道保護的工作是繼續進行緊.

我相信呢個rustgard係有作用, 要買heavy duty的一個, 並要將兩條線一個去接車頭, 另一接去車尾已達最強保護力.

Simon

又係喎...
一般行車時用地線, 泊車時改接駁電子防銹.