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標題: Yellow Speed 避震器 [打印本頁]

作者: Simon 時間: 2010-6-18 21:40 標題: Yellow Speed 避震器

http://www.wretch.cc/blog/djlac1/9395508

作者: Simon 時間: 2010-6-18 21:41

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=1287221

作者: Simon 時間: 2010-6-26 22:48

MR2個頭箱都可以放一套攪牙!

作者: Simon 時間: 2010-6-28 20:46

弊啦, 弊啦, 阿良最近好忙.... 因為... 佢叫我自己裝套避震.

之後佢幫我set.
哎吔... 死啦, 唔知點會唔會整壤野呢.

作者: Simon 時間: 2010-6-28 21:37

有hi-lo kit, 波子塔頂, 可較軟硬.

作者: Trevor 時間: 2010-6-28 21:40

作者: coupeelvin 時間: 2010-6-28 21:54

流晒口水，好羨慕..

作者: paul 時間: 2010-6-28 22:47

Nice, it will sure to transform your coupe into a power power powerful weapon at cornering. Congrad

作者: raypoon 時間: 2010-6-29 01:56

作者: greenbug 時間: 2010-6-29 12:46

Cant wait to follow u again...!!! kaka!!!

作者: Simon 時間: 2010-6-29 13:27

I considered that a "push", not follow.

作者: momo 時間: 2010-6-29 16:47

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: greenbug 時間: 2010-6-29 17:30

I considered that a "push", not follow.
Simon 發表於 2010-6-29 13:27

am sure u can see my headlights all the time....... so, this is not PUSH.... XD

I was PUSHed by the FD2 cos I didn't see his headlights and pumper most of the time!!!

Opinion stands? kaka!!

作者: Simon 時間: 2010-6-29 19:30

裝左一邊. 不過好失敗, 太短. 要拆下再上過.

作者: Simon 時間: 2010-6-29 19:32

第一次裝上去, 避震機長43cm. 要伸出起碼5cm.
要分別左右塔頂, 可以度中心位再螺絲位.

作者: Simon 時間: 2010-6-29 21:08

仲有兩件配件, 係用黎裝迫力喉的耳仔.

作者: Simon 時間: 2010-6-29 22:34

而家先知好多野要校.
1. 塔頂camber
2. 避震機身上螺絲位camber
3. 彈弓preload
4. 高度
5. 行程短左toe-in out會大變
6. 迫力喉走位
7. 避震阻力軟硬

我唸起碼要拆三四次...

我暈啦.
呢個真係好好經驗, i like.
起碼可以講到成堂..

作者: PuntoPatrick 時間: 2010-6-29 22:59

所以響台灣裝會包埋調校

作者: paul 時間: 2010-6-29 23:08

回復 17# Simon

More than that, a lot of extensive test drive in front of you

作者: 古惑強 時間: 2010-6-29 23:18

Pls note down all the data, so that we could all start from the same reference point, and tune it towards our individual preference!

作者: paul 時間: 2010-6-29 23:20

Pls note down all the data, so that we could all start from the same reference point, and tune it to ...
古惑強發表於 2010-6-29 23:18

作者: Simon 時間: 2010-6-29 23:36

好在有jockey setting幫助開始, 明白左好多.
記低D damping先: Front 15 Rear 12

作者: Simon 時間: 2010-7-1 11:42

尾避震校軟硬要拆開粒波波.

作者: Simon 時間: 2010-7-1 11:47

再一次校頭高度, 幾好睇, 轆中心圈離轆彎35cm
有明顯toe-out
度避震長度托和內柱距離, 深54mm.
行車再試吓.

作者: Trevor 時間: 2010-7-1 12:52

好大工程呀~!
加油呀~! 首領!!

作者: Simon 時間: 2010-7-1 13:51

為左挽回聲譽, 我會加倍努力.

作者: Trevor 時間: 2010-7-1 14:06

我精神上支持你!!

作者: paul 時間: 2010-7-1 18:58

回復 26# Simon

I pay for your breakfast this Sunday

作者: Simon 時間: 2010-7-1 22:32

一定要set個尾damping, 因為原本係set左1度. 記得拆開擰到啱.
Jockey建議我的initial setting, 頭15尾12.

作者: 古惑強 時間: 2010-7-1 22:53

Yeah! Thank you, Simon! Thank you, Jockey!

作者: Simon 時間: 2010-7-2 10:31

趁住記過新鮮, 順便update個網頁新內容, 加入新文章型式,

作者: jacktangyf306 時間: 2010-7-2 11:33

提防中暑....

作者: Simon 時間: 2010-7-2 19:58

落左地, 校左toe, 去試車.

作者: 古惑強 時間: 2010-7-2 20:05

Go! Go! Go! Test! Test! Test!

作者: Simon 時間: 2010-7-2 22:33

好呀.
經過美孚對出天橋的終極連環快車駁口位測試, 舒適度上乘.

作者: Simon 時間: 2010-7-2 23:00

第一次出去試車時, 聽到foook fooook fooook 聲...
弊!!!! 唔記得上實轆螺絲!!!!
laarrrnnn返屋企上緊再出去. OK, 無聲.
再出去, 不過, 之前聞到水箱水味, 無發現, 不過, 個水溫sensor條線斷左... 死啦, 水滾都唔知添..
一小時後, 安全返到屋企.

作者: Simon 時間: 2010-7-4 11:25

本帖最後由 Simon 於 2010-7-4 11:50 編輯

車身高度: 前63.5cm, 尾65.5cm
尾彈弓free length 18cm
而家架車幾好揸.
係怪左少少, 個尾好高, 又無得再校低D.

作者: Simon 時間: 2010-7-4 13:19

條尾彈弓以呢個3kg/mm數, 可能太長, 車尾唔夠重壓佢唔低.

作者: Simon 時間: 2010-7-4 16:34

回復 Simon

I pay for your breakfast this Sunday
paul 發表於 2010-7-1 18:58

多謝paul爸爸的鼓勵, 我有份全餐食.

作者: paul 時間: 2010-7-4 23:28

回復 39# Simon

My joy

作者: Simon 時間: 2010-7-5 19:35

阿良話可能比錯彈弓. 叫我可以拆走個校高低個托, low低5cm.

好喎.

作者: Trevor 時間: 2010-7-5 23:14

係? Nice and simple!! Good!!

作者: Simon 時間: 2010-7-7 00:18

原來我裝錯左!!!!!

作者: PuntoPatrick 時間: 2010-7-7 00:20

點錯法....

作者: AbarthJoe 時間: 2010-7-7 00:26

Spring upside down?

作者: Simon 時間: 2010-7-7 00:58

真係想而家落去拆左佢.
無奶油上次留意唔到. 拆螺絲時一定見裡面舊圓野分開.

作者: Simon 時間: 2010-7-7 16:27

我果套無刻度嘅?!?!

作者: jockey 時間: 2010-7-7 16:33

我果套係豪華版

作者: Simon 時間: 2010-7-7 19:59

我無錯喎!!!!

係個彈弓托個底有個螺絲位令佢放唔入個搖臂凸位度.
我覺得係個托有問題!!!

作者: Simon 時間: 2010-7-7 20:01

個窿係準備好51mm, 估佢都係放入去, 不過有個野頂住.

作者: Simon 時間: 2010-7-7 20:06

本帖最後由 Simon 於 2010-7-7 20:13 編輯

尾唔裝校高低個托
set camber盡晒, set左toe, 避震筒擰入至46mm
最後高度前63.5cm, 尾61cm

作者: Eric 時間: 2010-7-7 21:11

已裝,但頭尾太高, 要low 底15mm 左右,
軚尺唔啱, 左左唧, 要low 底完行番兩三星期,
等彈弓坐定左先去度軚尺.

作者: Simon 時間: 2010-7-8 09:28

唔知係咪行慢車好跳呢?
今朝快唔到, 我記得星期日無咁跳架喎!

作者: Simon 時間: 2010-7-8 09:37

校toe工具, 20 & 11, 擰出toe in, 擰入 toe out

作者: Eric 時間: 2010-7-8 09:49

Yes, compare to my KW V2, the rear (setting a rate 15) is a bid bumpy.

作者: 古惑強 時間: 2010-7-8 12:36

唔知係咪行慢車好跳呢?
今朝快唔到, 我記得星期日無咁跳架喎!
Simon 發表於 2010-7-8 09:28

2 things here :

1. may be the springs have settled down and compressed a little bit more after 1 week, so the kg/mm rate has gone up a bit.
2. you can try to compensate the slightly higher kg/mm spring rate by tuning the rear shocks to be 1 or 2 degree harder to match the spring rate and try try!

作者: Simon 時間: 2010-7-8 18:47

征服唔到大山, 拋左過對面咁濟.

好牙煙.

作者: 古惑強 時間: 2010-7-8 19:08

Front or the rear?

作者: Simon 時間: 2010-7-8 19:11

分唔到, 不過似個頭. 一拋就想過對面. up吓up吓咁衝落山.

作者: 古惑強 時間: 2010-7-8 22:22

Let's set the front shocks to slightly harder as well, because Jockey's super car uses a tougher anti-roll bar than a standard coupe, so he could be using a softer shocks setting than you would ideally be using.

作者: Simon 時間: 2010-7-9 09:20

據http://www.yellow-speed.com/dynamic-pro-sport.php 所指, yellow speed有bump同rebound校.

作者: Simon 時間: 2010-7-9 17:35

本帖最後由 Simon 於 2010-7-9 17:58 編輯

set 左, 架車而家好好揸, 唔拋, 上落山"伏".
頭再low低15mm, 即係由底離內筒33mm
尾set高5mm, 用左塊spacer. 不過, 台仔因為整錯野比我地, 會再send過五套尾adjuster來.
damping. 頭 5 尾, 應set去5-6左右.
佢仲machine大左個螺絲位, 可以set到挨埋車身的-ve camber.否則盡晒都係0度.
而家係-1.5deg. feel good.

現時車身高度, 頭60cm, 尾62cm.

作者: Simon 時間: 2010-7-9 18:04

呢個位要加工, 否則唔夠camber

作者: Simon 時間: 2010-7-9 18:24

阿良車左個5mm彈弓托比個車尾.
現時, 頂和底有膠墊加5mm spacer.
轆彎離地62mm.

作者: 古惑強 時間: 2010-7-9 22:28

本帖最後由古惑強於 2010-7-18 22:06 編輯

Damper setting
Jockey 5 3 (upgraded  anti-roll bar)
Simon  6 4
Eric    ? ?

Spring (mm/kg)
Jockey 8  ?
Simon  8  3
Eric    ?  ?

Camber
Jockey ??
Simon -1.5
Eric    0.0

Toe-in
Jockey ??
Simon ??
Eric    ??

作者: jockey 時間: 2010-7-9 22:37

回復 65# 古惑強

no!! I am front 5 back 3

作者: Simon 時間: 2010-7-11 11:20

同jockey一套有D唔同.
個top mount唔同.
薄左, 另外個窿長度唔同, set唔到多D camber, 最驚仲有其他睇唔到嘅野係唔同.

作者: Simon 時間: 2010-7-11 11:29

其實套野幾好用, 我好like.

作者: 古惑強 時間: 2010-7-11 12:38

回復古惑強

no!! I am front 5 back 3
jockey 發表於 2010-7-9 22:37

Sorry, now amended.

作者: Simon 時間: 2010-7-11 14:45

仲有, 比較Yellow Speed 同KW設計.
KW個下托已經設左個好大嘅camber位, 令個塔頂一裝上去係個中間位可以校camber.
而Yellow speed就直筆甩, 攪到要用塔頂去就個camber位, 就盡都係得個0 deg camber

作者: Simon 時間: 2010-7-13 19:25

校左啦, 6度前, 4度尾
仲調轉埋支避震機, 方便下次再校.

作者: Simon 時間: 2010-7-13 20:37

下次轆都唔駛拆, 淨係唧起佢, 拆一粒避震下19號螺絲, 就可以扭. 15mins job.

作者: 古惑強 時間: 2010-7-13 20:40

仲調轉埋支避震機, 方便下次再校.

尾? 醒!

作者: 古惑強 時間: 2010-7-18 22:09

尾彈弓托 should arrive this week.

作者: Simon 時間: 2010-7-18 23:48

阿joe又好眼喎, 佢見到jockey個塔頂比我地前.
真係左右調轉左?

作者: AbarthJoe 時間: 2010-7-21 14:17

其實點樣分左右?

作者: momo 時間: 2010-7-22 01:41

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 古惑強 時間: 2010-7-22 10:34

宜家有些少頭痕，唔建議你宜家玩！遲d先啦！

作者: Simon 時間: 2010-7-25 21:23

Jockey左右同我唔同, 個damping ratio都唔同.
試佢架車好服.
我要set到前8度先有好D, 佢只係5度.
我要再拆尾set過, 較硬D. 而家好拋, 個尾似係由彈弓壓縮後彈返起而避震機扯唔住, rebound要多D.

作者: coupeelvin 時間: 2010-7-26 00:40

Simon, 香港欠一個SET避震既Lab,諗一諗佢擺係你學校呀！凈係提供澳門同埋珠海賽道既數據每年都應該大把人幫櫬。

作者: 古惑強 時間: 2010-7-26 09:18

Damper setting
Jockey 5 3 (upgraded  anti-roll bar)
Simon  8 4
Eric    ? ?

Spring (mm/kg)
Jockey 8  ?
Simon  8  3
Eric    ?  ?

Camber
Jockey ??
Simon -1.5
Eric    0.0

Toe-in
Jockey ??
Simon ??
Eric    ??

作者: PuntoPatrick 時間: 2010-7-31 23:31

http://xyzsuspension.com/coilover.html

其實XYZ係咪即係Yellow Speed OEM呢？

作者: Simon 時間: 2010-7-31 23:55

Patrick, 都唔係架.
台仔避震好似只得三間廠, 所有都係OEM.

作者: PuntoPatrick 時間: 2010-8-1 00:00

無...因為見呢架Punto套XYZ好鬼似你套黃速
http://www.italiaspeed.info/index.php?showtopic=2543

作者: Simon 時間: 2010-8-1 00:02

一忍樣.

作者: Simon 時間: 2010-8-3 19:50

出事.
剛剛同阿良傾計又學到野.
1. 上下掉轉尾避震機係最大錯誤. 因為個bump同rebound個rate係唔同, 所以一定唔可以掉轉. 我真係錯錯錯. 唔會爛, 不過唔好揸...唔怪得架車拋到上火星.
2. 頭機左右掉轉在直軚時不可能影響camber.
3. caster一定是向後傾, 在迫力時容許支避震吸收下壓力而不是伸展力.
4. yellow speed用的避震供應商應該只有出一支避震機芯以對應所有車種, 所以有1-36度的調校. 我們今次的只是7.5k彈弓, 所以不會用到中位數damping.
5. 估計yellow speed只係製造配件廠, 用供應商的damper, 所以配件攪錯做錯絕對唔出奇.
6. 呢支避震芯用料唔錯, 不過D配件唔係好好.

作者: Simon 時間: 2010-8-3 19:59

而家周身唔舒服, 好想隻手快D好返, 等我可以整返好架車.

作者: 古惑強 時間: 2010-8-3 23:51

本帖最後由古惑強於 2010-8-6 20:38 編輯

而家周身唔舒服, 好想隻手快D好返, 等我可以整返好架車.
Simon 發表於 2010-8-3 19:59

I can help you to install & re-calibrate the rear suspension this Saturday, I am free from 3pm until late evening.

作者: Simon 時間: 2010-8-6 19:50

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
整左喇..
前8度會再校多少少, 後7度.

作者: 古惑強 時間: 2010-8-6 20:34

Test test laa!

作者: 古惑強 時間: 2010-8-6 20:35

Damper setting
Jockey 5 3 (upgraded  anti-roll bar)
Simon  8 7
Eric    ? ?

Spring (mm/kg)
Jockey 8  ?
Simon  8  3
Eric    ?  ?

Camber
Jockey ??
Simon -1.5
Eric    0.0

Toe-in
Jockey ??
Simon ??
Eric    ??

作者: Simon 時間: 2010-8-6 23:29

而家前set左9, 不過8同9分別不大.
尾而家7, 不過可以多少少.
但係我真係搞不清, 星期日誠邀大家評級.

作者: Simon 時間: 2010-8-8 19:12

跟jockey測試一轉, 又明白多一D.
尾要set5先啱.

作者: 古惑強 時間: 2010-8-9 10:36

Damper setting
Jockey 5 3 (upgraded  anti-roll bar)
Simon  8 5
Eric    ? ?

Spring (mm/kg)
Jockey 8  ?
Simon  8  3
Eric    ?  ?

Camber
Jockey ??
Simon -1.5
Eric    0.0

Toe-in
Jockey ??
Simon ??
Eric    ??

作者: Simon 時間: 2010-8-14 09:35

一裝一拆尾避震時間愈來愈快, 35mins, job done.
Damper Simon 8 5
Camber -1.5
Toe-in 0

作者: Jason16VT 時間: 2010-8-14 10:34

The 尾避震 base plate were modified, you need to 裝拆 again.

作者: AbarthJoe 時間: 2010-8-14 12:38

The 尾避震 base plate were modified, you need to 裝拆 again.
Jason16VT 發表於 2010-8-14 10:34

好靚仔!

作者: Simon 時間: 2010-8-14 19:14

又黎?

好喇, 慣左喇, 個個禮拜都做一次.

作者: Simon 時間: 2010-8-15 22:39

未裝個尾托.
前8度, 100分, 迫力時又唔dup頭, 入彎準又企, 比油好好出彎.
尾校左5, 不過感覺唔係咁好. 快慢車都好dun又跳.
而家唔知點算.

作者: 古惑強 時間: 2010-8-15 22:43

Try Rear 6 with the revised 尾托!

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