【本報訊】第一部港產環保電動車「 MyCar」通過運輸署審批註冊為私家車，可在本港路面行走，車商將於下月舉行銷售儀式。 MyCar充電後可行走 80至 100公里，但最高時速僅為 64公里，不能行走限速 50公里以上的道路；燃料費則只是普通汽油車的 15%，每公里毫半，連電池車價僅 9.7萬元，並可免繳首次登記稅。

零污染的電動車 MyCar，由理工大學與本港一家中小企 EuAuto於 01年開始合作研製，今年投產，先獲運輸署發出「微型車牌照」，批准在特定範圍如屋邨行駛，但不能走出馬路。最近 EuAuto再向運輸署申請私家車登記，署方昨日證實已審核申請及驗車，認為符合車輛構造及安全標準，批准註冊為私家車。

禁行高速公路　下月路演

不過，現行法例規定 125cc以下的車輛，不能行走高速公路，由於 MyCar馬力細，故註冊附帶條件規定， MyCar只可在限速 50公里或以下的道路行駛。
EuAuto 已接獲通知，並隨即準備市場銷售計劃，下月在港舉行盛大儀式，並在全港各區路演。負責研發 MyCar的理大企業發展學院副院長楊孟璋說：「各個國家都好積極研究緊電動車， MyCar係香港第一部自製嘅，值得向市民推介呢項創新科技。」該公司已定了車輛零售價，淨車身及電池售價分別為 7.9萬及 1.8萬元，合共 9.7萬元，而環保車目前是免繳首次登記稅。
MyCar是兩座位的小型車，外形嬌小，使用傳統的鉛酸電池，重 240公斤，整輛車重 726公斤。充電只需家用電插座，充滿電需七小時，首小時已可充滿一半。充電後最長可走 80至 100公里，視乎載重量和路面環境，遇上塞車不用擔心，因為靜止時不會耗電，反而煞車及落斜時可充電。
它的電費開支只是汽油車的一成半至兩成，每 100公里電費，九龍及新界區是 15.4元，港島區是 22元，汽油車則需 100元以上。

年底升級　配鋰電可裝冷氣

MyCar仍有不少缺點待改善，包括波箱只設前後波，上斜坡度只有 20度，山頂斜路便無法開行。買家可要求更換有低波的波箱，可上斜，但會令最高車速減低幾公里。它暫未能裝設冷氣，電池兩至三年便要更換，速度慢，不能在高速公路行駛。 EuAuto與理大已準備年底推出升級版，改用壽命長三倍的鋰電池，比鉛酸電池輕一半，屆時可加裝冷氣，車速也可提高至 80公里。

車速
‧鉛酸電池版最高 64公里
‧鋰電池升級版最高 80公里

車廂設計
‧兩座位
‧引擎設在車尾
‧行李箱設在車頭
‧鉛酸電池版不設冷氣（鋰電池升級版可安裝冷氣）

電池
‧設在兩個座位之下，面積與兩個座位一樣
‧傳統鉛酸電池的壽命 2至 3年
‧年底推出鋰電池升級版，壽命為 6至 9年，已出售的車也可更換

充電
‧充電位置在車尾，只需接駁普通家用插座
‧充電 7小時可行走 80至 100公里，視乎載重和路段
‧每 100公里電費 15.4元（九龍及新界區）、 22元（港島區）

波箱
‧只設前後波，只能上 20度斜度
‧可換上設上斜坡的波箱，但會令最高時速減低數公里

歐洲受落　巴黎倫敦已訂購 1500輛
MyCar不但是香港創舉，並早已為港人爭光，率先打入倫敦及巴黎市場，去年底在英國獲歐盟安全認證，今年 4月在倫敦正式發售，售價約 11萬港元，現已接獲 500輛定單；巴黎售價則約為 12萬港元，未來三年已被訂購 1,000輛。
EuAuto指歐洲非常注重環保，政府會資助國民購買環保車，例如法國每輛車資助額約 2萬港元，奧地利亦有 7,500港元，加上歐洲小鎮眾多，適合駕駛小型車，令 MyCar在歐洲市場更有利。
每日生產 3至 4輛

目前 EuAuto在東莞設廠生產 MyCar，每日產量 3至 4輛，足夠應付現階段定單需求。在港推出零售後，若反應理想，則可能要增加生產線。至今在港已接到接近十輛的定單，全是私人機構。 MyCar仍然不斷改良，理工大學將進一步計劃推出較大型的四座位設計。

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JRT 發表於 2009-8-20 09:36

購兩MyCar行走禁區
(明報)2009年8月31日 星期一 05:05
【明報專訊】機場管理局銳意打造低碳的赤角機場，零排放電動車不可少，故早前已向港產電動車生產商MyCar訂購了2部電動車，在機場禁區內行走；另亦正與中電商討，在機場內增加充電裝置，以應付愈來愈多的電動車。MyCar對本報表示，首批共6部MyCar將於9月下旬付運到港，車主包括機管局    、港鐵及1名市民。

升級版增冷氣

理工大學    與EuAuto合作研發的雙座位電動車MyCar，最近獲政府批准註冊為私家車，可在本港路面行走。機管局向MyCar訂購的2部電動車是鋰電池升級版，與鉛酸電池版的最大分別是安裝了冷氣，最高車速每小時80公里。

機場運行副總監吳自淇表示，機場在夏季極為炎熱，駕駛沒有冷氣的車輛隨時會中暑    ，因此向MyCar訂購了2部「升級版」，機管局亦會盡量在機場增設足夠數量的充電站，避免車輛行走太遠充電，造成交通擠塞，影響航班升降。

另外，港鐵及1名市民分別向MyCar訂購了3部及1部沒冷氣的鉛酸版電動車，最高時速為64公里。據了解，港鐵目前有3部由MyCar生產的試驗版在小蠔灣車廠內行走。MyCar今年4月已在倫敦    正式發售，售價約11萬港元，現時接獲500輛訂單；巴黎    發售的MyCar每部約12萬港元，未來3年的訂單是1000部。目前EuAuto在東莞設廠生產MyCar，每日產量3至4輛，暫可應付市場需求，下一步計劃推出車廂較大的4座位版本。