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Damper setting
Jockey 5   3 (upgraded  anti-roll bar)
Simon  8   4
Eric      ?    ?

Spring (mm/kg)
Jockey 8  ?
Simon  8  3
Eric      ?  ?

Camber
Jockey ??
Simon -1.5
Eric     0.0

Toe-in
Jockey ??
Simon ??
Eric     ??

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http://xyzsuspension.com/coilover.html

其實XYZ係咪即係Yellow Speed OEM呢?

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Patrick, 都唔係架.
台仔避震好似只得三間廠, 所有都係OEM.
逢星期日...糕-糕-糕.

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無...因為見呢架Punto套XYZ好鬼似你套黃速
http://www.italiaspeed.info/index.php?showtopic=2543

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一忍樣.
逢星期日...糕-糕-糕.

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出事.
剛剛同阿良傾計又學到野.
1. 上下掉轉尾避震機係最大錯誤. 因為個bump同rebound個rate係唔同, 所以一定唔可以掉轉. 我真係錯錯錯. 唔會爛, 不過唔好揸...唔怪得架車拋到上火星.
2. 頭機左右掉轉在直軚時不可能影響camber.
3. caster一定是向後傾, 在迫力時容許支避震吸收下壓力而不是伸展力.
4. yellow speed用的避震供應商應該只有出一支避震機芯以對應所有車種, 所以有1-36度的調校. 我們今次的只是7.5k彈弓, 所以不會用到中位數damping.
5. 估計yellow speed只係製造配件廠, 用供應商的damper, 所以配件攪錯做錯絕對唔出奇.
6. 呢支避震芯用料唔錯, 不過D配件唔係好好.
逢星期日...糕-糕-糕.

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而家周身唔舒服, 好想隻手快D好返, 等我可以整返好架車.
逢星期日...糕-糕-糕.

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本帖最後由 古惑強 於 2010-8-6 20:38 編輯
而家周身唔舒服, 好想隻手快D好返, 等我可以整返好架車.
Simon 發表於 2010-8-3 19:59


I can help you to install & re-calibrate the rear suspension this Saturday, I am free from 3pm until late evening.

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哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
整左喇..
前8度 會再校多少少, 後7度.
逢星期日...糕-糕-糕.

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Test test laa!

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Damper setting
Jockey 5   3 (upgraded  anti-roll bar)
Simon  8   7
Eric      ?    ?

Spring (mm/kg)
Jockey 8  ?
Simon  8  3
Eric      ?  ?

Camber
Jockey ??
Simon -1.5
Eric     0.0

Toe-in
Jockey ??
Simon ??
Eric     ??

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而家前set左9, 不過8同9分別不大.
尾而家7, 不過可以多少少.
但係我真係搞不清, 星期日誠邀大家評級.
逢星期日...糕-糕-糕.

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跟jockey測試一轉, 又明白多一D.
尾要set5先啱.
逢星期日...糕-糕-糕.

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Damper setting
Jockey 5   3 (upgraded  anti-roll bar)
Simon  8   5
Eric      ?    ?

Spring (mm/kg)
Jockey 8  ?
Simon  8  3
Eric      ?  ?

Camber
Jockey ??
Simon -1.5
Eric     0.0

Toe-in
Jockey ??
Simon ??
Eric     ??

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一裝一拆尾避震時間愈來愈快, 35mins, job done.
Damper Simon  8   5
Camber -1.5
Toe-in 0
逢星期日...糕-糕-糕.

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The 尾避震 base plate were modified, you need to 裝拆 again.
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The 尾避震 base plate were modified, you need to 裝拆 again.
Jason16VT 發表於 2010-8-14 10:34


好靚仔!

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又黎?
好喇, 慣左喇, 個個禮拜都做一次.
逢星期日...糕-糕-糕.

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未裝個尾托.
前8度, 100分, 迫力時又唔dup頭, 入彎準又企, 比油好好出彎.
尾校左5, 不過感覺唔係咁好. 快慢車都好dun又跳.
而家唔知點算.
逢星期日...糕-糕-糕.

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Try Rear 6 with the revised 尾托!

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