癡肥不僅會影響個人健康，還會增加車禍死於非命的風險！美國研究指出，癡肥人士遇兩車相撞的意外，死亡率竟比普通人高兩至八成。
按不同體型分類比較
加州大學柏克萊分校的專家賴斯（Thomas Rice）與西弗吉尼亞州大學的專家朱莫濤（Zhu Motao，音譯），翻查美國1996至2008年逾5.7萬宗兩車相撞事故的數據，集中研究撞車雙方車型大小接近的案例，比較當中不同體型司機的死亡率差異。
兩人計算了各司機的身體質量指數（BMI，計算方法為體重除以身高的2次方），並將司機體型分類：BMI介乎18.5至24.9屬普通，25.0至29.9屬超重，30.0以上屬癡肥，再將不同體型司機的死亡率對比，發現BMI介乎30.0至34.9的癡肥人士，死亡率比普通人高21%；BMI介乎35至39.9的死亡風險高51%；40.0以上的嚴重癡肥人士，死亡風險更高80%。不過BMI低於普通水平的司機，死亡率亦高19%。
根據醫院深切治療部的數據，癡肥的車禍傷者較多胸部受傷，亦較易出現併發症，留院時間更長，亦較易傷重死亡。
脂肪減安全帶成效 傷勢加重
研究員關注癡肥駕駛者死亡率較高，到底是他們的個人問題（例如因為不舒服而不扣安全帶，或沒有適當扣好），還是汽車設計有漏洞。
他們以屍體作撞擊實驗，發現兩車迎頭相撞下，體重一般的人身體稍微衝前，就會被安全帶勒住盆骨，不會繼續前衝。但肥人的脂肪卻對安全帶起了緩衝作用，延遲了安全帶勒住盆骨的時間，令肥人衝前的幅度大增，傷勢亦容易加重。 |
