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engine有fault code P0430

改左位去後面.
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逢星期日...糕-糕-糕.

congrats~~~
is this code gone away

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買返來時一路有個P0430code, 即係催化效能低. 而上手車主話係個O2 sensor唔得, 車房叫佢買埋條線, 咁我咪等個sensor返來先換啦.
點知, 原來睇漏眼唔知佢已經decat, 咁用左幾日去搵個平價二手催化啦.
尋日開工時發現, 原來呢架500仔都好似WRX咁, 原本已經有兩個催化. 為左應付euro 5 在凍車著車時的emission 要求, Fiat 放個front cat好近turbo去增強催化效能.
又原本個第二O2 sensor位置係個前催化出口, 出P0430code 嘅監察原理係只要第一同第二o2 sensor如果上落波幅訊號接近, 即係代表個催化失效.
竟然喺個rear cat後面有個O2 sensor 位.
嘩, 真係啱晒. 放左上手個O2 sensor再加埋佢條加長線啱啱好.
而家check code無晒問題.
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你係冇咗Front cat only?

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無錯. 只係turbo一出果個變左decat pipe.
雖然上手仲比左一條直出中喉, 好彩佢賣比我時仲有呢個原裝喉.
逢星期日...糕-糕-糕.

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上手比埋條spare直出, 成8尺長.
如果由頭批開始decat, 用埋呢抽野, 要還原都起碼成皮半先攪得掂.
否則唔洗旨意熄到engine 燈.
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整好漏氣同埋熄左engine燈, 架車有返晒低轉慢車上斜嘅力. 震都唔震就細妯腳油, 凍車都上到條地窖廾場嘅斜路.
好有滿足感.
逢星期日...糕-糕-糕.

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又出左P0430code, 換個O2sensor又攪掂.
逢星期日...糕-糕-糕.

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