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Imagine the situation as a ballon, you have it inflated.
If you travel in higher speed, air blow out faster, you have short time to blow air.
vice versa.
逢星期日...糕-糕-糕.

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air resistance is getting more significant when speed above 80km/hr, as the velocity effect is squared in the formula.
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充電兩小時行 180公里
相信不少人都認得 MINI的黃色電插頭圖案標記,全因早於 09年於歐美等地開始推行試駕項目的 MINI E已曝光多時,今趟首次到港展出屬亞洲巡迴展覽,藉此宣揚寶馬集團將於 2013年會量產純電車推行 Mega City Vehicle企劃的決心。雖然於車展都見過 MINI E幾次,但始終是第一次揸出街,心情依然興奮。
近年大家逐漸明白電車不一定是弱者,性能拍得住 Cooper S的 MINI E證明畀你睇,電動馬達可輸出 201匹馬力、 220Nm扭力,最高時速可到每小時 152公里,由起步至 100km/h只需 8.5秒,劈住彎上大帽山,一樣可以叫對手食塵。由於只透過電池直接傳送力量到前驅,起步反應明顯一踩即到,最得意的感覺是一放油門即大幅減慢如停,好似細個於荔園玩玩具車。
充電方法跟其他電車相若,油缸蓋變了電插頭,以 220V家用 13m三腳插頭叉電八小時,若配上 50amp(安培)的快速充電器約需叉兩個鐘,叉滿後可行走 170至 180公里,一定夠一日用。
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【本報訊】本港正推動電動車市場,汽車生產商寶馬去年將 Mini改裝成 Mini E試驗型電動車供各地駕駛者試驗,昨也在港舉辦試車日,讓數十名市民體驗駕駛環保電動車的感覺。有試駕者感覺不錯,「架車夠力行得快同穩」,惟仍須解決充電地方太少等問題。 記者:梁德倫
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