自駕北上

Simon

近日同佐冶談及如何安排我地開車北上.
準備celica, subaru等戰車上去體驗一下. 至於錢就唔係好多, 都可以唸.
不過, 如果唔好彩途中又反日, 咁就無辜辜.
好似上去仲係好多估唔到嘅風險咁.

Simon

自駕遊去唔到咁遠喎.
不過, 揸車上去我都係好擔心人生安全.

Simon

今日上去時, 好專心去留意馬路情況, 評估自己應付的能力.
我唸, 如果跟住前領航車, 我都仲可以應付, 不過如果唔好彩落左單就仆硬街. D兩個轆四圍行, 由四方八面而來嘅行人, 擔挑, 單車, 掉頭車, cut 線的... 我唸我真係怕怕.

Simon

好老危咁, 我唔上喇.  拜拜.

Simon

其實, 道德和人性意識都好似好低咁.
話抵制日貨, 我覺得抵制國貨都同樣原因.
http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/china/20120923/51074114

Simon

中港自駕遊反應冷淡

【本報訊】港府去年無視港人反對，強推中港自駕遊，惟市民對計劃反應冷淡。運輸及房屋局回覆立法會查詢的資料顯示，北上自駕遊實施一年，僅錄得1,593宗申請，平均每日不足5宗，僅佔每日50個名額約一成。
根據《道路交通（駕駛執照）規例》，運輸署可向持有指定國家簽發駕駛執照人士，免試發出本港駕駛執照。運輸署數字顯示，從07年至去年底，該署已向19萬名申請人批出免試駕照，內地人佔逾10萬，單計去年已批准2.22萬名內地司機的免試駕照申請。不過涉及免試駕照司機的交通意外數字正逐年遞升，由2010的151宗增至去年的258宗，增幅約71%。
運輸署批准在港行駛的內地車輛數字，已連續5年增加，由08/09年度的1,814輛，急增至本年度的2,387輛，增幅達31%。至於港人北上自駕遊推行一年，只接獲1,593宗申請，當中有151宗申請被拒，主要涉第三者保險有效期不足，或司機未能提供有效內地駕駛執照。

Simon

北上自駕遊壞車 有家歸不得
【本報訊】粵港自駕遊推行一年多，市民反應冷淡之餘，計劃的問題亦陸續浮現。有港人最近北上自駕遊期間壞車，因而超過了逗留內地七天的期限，但內地相關部門對事主的延期逗留申請模棱兩可，令人無所適從。而港人在外求助熱線、運輸署及負責處理自駕遊內地海關手續的香港總商會電話，均長期無人接聽，令事主求助無門兼有家歸不得。
內地女關員說法前後不一
事主朱先生本月三日參與香港汽車會舉辦的肇慶賽車場體驗團，自駕遊到肇慶，按規定可在廣東省內最多逗留七天，故他理應上周四（九日）駕車返港。不過，朱先生駕駛車齡逾廿年的思域「老爺車」北上，因機件故障於本月五日「跪低」，需在內地維修，修妥時已逾期逗留一天（十日）。

他當日到深圳灣口岸了解如何連人帶車返港，一名內地女關員曾說該部門「可以審批」，但他所帶的文件不齊，故翌日再到口岸。豈料同一名女關員卻改口指，他要到廣東省公安廳才能辦理延期逗留手續，令他既無奈又氣憤。

港求助熱線長期無人接聽
朱先生不滿地說，內地關員對粵港自駕遊計劃一知半解，處理港人求助時模棱兩可，「叫我去公安廳，咁搵邊個科、搵邊個？」他上周五、六不斷致電港人在外求助熱線1868、運輸署及香港總商會，但電話長期無人接聽。在有家歸不得下，他惟有到東莞的廠房暫住，其私家車則停泊在深圳的停車場。

由於朱先生購買的內地「交強險」及禁區紙今日到期，故他只好先返港，再決定如何運送私家車回港。