Simon

睇落似返架車, 不過唔識郁

Simon

今日個project都接近尾聲, 同原本個plan相差幾遠呢? 又用左幾錢呢?

由開始2009年8月22日至現在2010年4月11日, 歷時232日, 差不多八個月. 預算只係三個月, 足足多左五個月.

預算$20000 budget, 已經用左$11500. 但仲有好多野未整.

未買turbo controller, 無提升音響系統, 未換頭玻璃, 未整走軚, 未換尾皮, 未換機油, 未換迫力油, 未換水撥, 未整水唧制short埋低燈制, 無買套鉸牙避震.
預算的金錢未能好好運用, 因為用左錢買左工具, 買左D消耗品, 又要外判工序, 又有整爛野買過, 又有買左唔啱要再買.

而家我只係想架車郁返, 停得太耐啦.

Simon

16v Coupe Project的結論:

1. 唔好唸住停架車一排唔用, 應該一路行一路安排整.
2. 如果要停左黎整, 頂多都係預一個月。 停太耐, 唔能夠預算到幾個月的天氣變化, 工作安排....  一個月就差不多. 又因為體力有限, 一個星期整一個半朝, 四個鐘. 一個月即係有16小時可以用. 其實唔係好多時間. 所以唔應該大貪.
3. 一定要買齊零件先開工, 唔好拆左先買, 時間會嘥太多啦.
4. 唔好一次過整幾個系統, 雖然整埋係好方便, 不過一次整, 要好多錢又好易亂.
5.  唔好唸住整好大件野, 要好大體力, 同好多貴價工具. 技術野, 車房整可以快好多, 仔細野, 車房未必有時間幫你雕琢, 有都未必平, 平又未必啱你心水, 所以最好自己動手.

Simon

我連條車頭轉彎喉都攞走埋, 都著唔到呀. 又試過擰埋左粒idle bypass粒螺絲, 掹走個idle valve插, 用腳踩油門控制怠速, 一樣無點到火嘅跡象.
仲有無咩建議?我會繼續試到下星期六小山俊黎幫手會診.

Simon

回復 55# dm6738
我唸唔好喇下次先啦.

Simon

好有收穫的一次群醫會診.
結果, 發現三個問題.
一. 油門sensor唔記得插.
二. 樣子不正確, 黑雲蓋頂.
三. cam帶鬆左.....!!!!!!

Simon

約左阿良星期二..要麻煩佢執手尾.

Simon

已經入左廠. 希望手術費唔好咁貴.

Simon

先感謝阿Ben, 下次大浪灣早餐我嘅.

Simon

唔駛急喇.
有排整呀.
因為 J 左.

Simon

上次換cam帶2008年8月10950miles
而家走左齒, 2010年4月只係一撻就出事, 掃左. 120691miles.
只係20000miles.
真係唔好停.唔好停.只係唔好停止行佢車, 就唔會咁不正常時間走牙.

Simon

好在有個盤頭用, 只係要換valve guide, 生氣valve, 阿良話cam有都可以照用.
不過梗係唔好啦.果套黑仔野唔要啦. 全換.
timing belt 7774591
tensioner bearing 5997325
balancer belt 7614999
bearing 5499795
bearing 7541712

不過要埋盤頭掙口.
Cylinder head gasket 7709257

Simon

因而既然拆晒, 就port埋盤頭.
打滑生死氣, 但生氣port會加噴沙整花佢, 令電油可以有效霧化.
即係...race tune part I

Simon

快意16v turbo 副引擎條cam帶個壓轆, 因為唔係用彈弓拉住, 所以無自動壓緊功能. 其實同年有好多日本車已有彈弓, 德國車用緊油壓頂, 所以好易忽略左tensioner嘅保養.
維修manual也有建議收緊cam帶壓轆.
如果我地係50000km或3年換cambelt, 每20000km或一年便要收緊tensioner. 時間只係0.7hr左右. 比換cam帶時間少好多.

Simon

20v turbo 引擎應該唔駛定期校緊, 因為係用彈弓自動adjust tension.

Simon

磨呀磨呀磨呀.....
打到滑一滑, 令一令.

Simon

已經裝晒嘩佬上盤頭, 今個星期應該會裝上去車.

Simon

阿良已經裝晒嘩佬準備放上去.

Simon

安裝中.
話說阿良安裝時, 用支細風炮左左右右都拆唔到粒曲軸螺絲, 於是借左支軍用級迫擊砲咁大支嘅風炮黎拆.
不過如果方向唔啱, 一鬆即斷. 所以今日打鑼咁四維打搞你地, 麻煩晒.麻煩晒.
後來阿ray問左康仔, 一有經驗人士內幕, 即時安心晒.
阿良....發炮啦......
不過, 我都係成個鐘頭後先夠膽打去問佢.

Simon

佢精神嗎?