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Simon
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Simon
發表於 2010-5-7 18:27
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正喎. 有消息即刻找你. 謝毒皇.
逢星期日...糕-糕-糕.
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Simon
發表於 2010-5-12 19:48
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下星期一有啦...
裝緊生氣批, 預明日著車, 換玻璃, 驗車.
買牌費, gogogo....
逢星期日...糕-糕-糕.
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Simon
發表於 2010-5-13 18:56
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明日驗埋車就攞得.
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Simon
發表於 2010-5-15 15:27
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回家真好.
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Simon
發表於 2010-5-15 15:52
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聽日一返屋企就整返靚仔佢.
全個星期test drive, ready for 23 May !!!
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Simon
發表於 2010-5-16 12:24
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Turbo is back online.
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Simon
發表於 2010-5-16 15:52
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打左一個鐘腊....好攰. 只係打左個頭. 原來架車好大架.
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Simon
發表於 2010-5-16 21:30
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發覺對尾避震好軟, 唔多正常.
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Simon
發表於 2010-5-17 22:45
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本帖最後由 Simon 於 2010-5-18 08:53 編輯
試左車. 引擎一切正常, 水溫, 油壓, 油溫, 怠速800轉, 定過抬油, 一切好正常.
死氣喉聲唔同左, 不過我都未試踩過3000轉.
感覺是, coupe真係快過MR2好多.
發現的問題是
1.原來成套避震都好軟, 浪浪吓. 行左50000km
2.迫力打腳同快車停唔到, 可能係生銹, 行多少少星期六省吓碟同皮.
3.冷氣風機唔行
4. 好想換收音機, and recaro櫈
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Simon
發表於 2010-5-18 18:38
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弊, 唔夠bar. 只得0.5.
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Simon
發表於 2010-5-18 21:49
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checked, found the boost controller has incorrectly connected.
Will try some boost run tomorrow.
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Simon
發表於 2010-5-19 08:37
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Still 0.5bar, looks like the problem is with the EBV.
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Simon
發表於 2010-5-21 10:40
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本帖最後由 Simon 於 2010-5-21 14:14 編輯
Project 繼續.
1.換返個水喉制, current max bar set at 0.7-0.8
2.拆左個冷氣電阻, 似乎粒thermofuse真係斷左
3.省左迫力碟, 無左迫力打腳問題.
4.黑色的噴翻黑色
5. 換埋個鐘.
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Simon
發表於 2010-5-22 09:27
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個鐘之前壊壊地, 成日無啦啦reset零.
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發表於 2010-5-23 19:43
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Coupe都ok 抵用, $1.14/km
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Simon
發表於 2010-5-24 08:50
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剛上大山試一試個1bar的威力.
發覺原來都好勁, 高轉上得好順, 拖波更快更滑溜.
不過有兩個現象.
1.4000-5000轉時有嗚的一聲.
2.車身傾側大, 車快左, 更凸顯coupe反身較慢.
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Simon
發表於 2010-5-24 20:01
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放工轟一轉又有响聲, 真係唔正常, 放心不下.
放低左比阿良.
MR2又出動了.
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Simon
發表於 2010-5-25 16:32
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換少樣都唔得嘅. 整完cam帶個水泵漏.
!
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Simon
發表於 2010-5-26 09:10
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08年八月換, 只係行左23000km.
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Simon
發表於 2010-5-29 01:51
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car's back on road.
發覺左個响聲係邊度黎啦.
原來係避震機!!!!
只要上緊山, 和住油入彎, 一出彎時再比油起bar, 車頭昂起, 令避震機伸展, 就會聽到woooo的聲. 非常明顯. 平路和直線加速都無聲.
Bilstein.. bye bye!
逢星期日...糕-糕-糕.
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