買返來時一路有個P0430code, 即係催化效能低. 而上手車主話係個O2 sensor唔得, 車房叫佢買埋條線, 咁我咪等個sensor返來先換啦.
點知, 原來睇漏眼唔知佢已經decat, 咁用左幾日去搵個平價二手催化啦.
尋日開工時發現, 原來呢架500仔都好似WRX咁, 原本已經有兩個催化. 為左應付euro 5 在凍車著車時的emission 要求, Fiat 放個front cat好近turbo去增強催化效能.
又原本個第二O2 sensor位置係個前催化出口, 出P0430code 嘅監察原理係只要第一同第二o2 sensor如果上落波幅訊號接近, 即係代表個催化失效.
竟然喺個rear cat後面有個O2 sensor 位.
嘩, 真係啱晒. 放左上手個O2 sensor再加埋佢條加長線啱啱好.
而家check code無晒問題. |
