實測

Simon

第一缸油油耗, 著燈至入滿30升, 中石化計晒折, 90%開冷氣, 平均車速50km/hr, 大約$1/km
今次油耗可能較高, 因為死氣喉漏氣, engine又著燈.

Simon

一般行車無咩特別, 雖然係abarth shocks, 又唔覺好dun.
凹凸路都幾舒服, 入彎都夠企.
有個現象係在回旋處之類的彎, 如果路中有起伏, 車尾會擺一擺. 唔似甩, 只係一個動態.
行大山之類的細彎, 有趣的事係車身會側, 不過又好咬, 一D都唔推頭. 只要比住少少油, 頭有grip就咬住入彎, 好敏捷. 感覺好好, 一D都唔鈍.車尾又無不安感.

Simon

我覺得Abarth 500的懸掛設定有少少特別, 佢在彎中的傾側好少, 好似有D野撐住咁. 但一有起伏, 佢個尾就會搖兩下. 我唔覺得單單以避震硬或彈弓硬可以整到咁. 等我再搵搵佢個懸掛design同setting先.
http://www.fiat500usa.com/2010/0 ... 500-suspension.html

Simon

http://www.allpar.com/cars/adopted/fiat/500-abarth.html

Simon

紅雨下測試, 結果係唔安心. 可能一噸車加205闊呔, 雖然紋夠深, AD08R膠亦是新鮮的2013, 但劏水能力真係麻麻, 好在有TTC (torque transfer control), 當佢traction control 咁用. 跟車亦有原裝Electronic stability control, 暫時我都唔係咁夠膽去快住.
因為過幾個水氹, 車身都唔定咁有D側滑.
又可以安心嘅係, 佢個生氣入氣口在引擎上面, 深水D都可以夠過.

Simon

換左油之後引擎好順好靜, 好想踩佢. 不過個油隔好難換.

Simon

今日大山一條返屋企, 咁橋好少車, 順到爆.
Abarth行大山一D都唔危. 反而好獨特, 唔駛要點plan條線, 入彎前攞出少少, 一收車攞軚入彎就和油出彎, 爽到痺.
好like呢個feel.

Simon

Abarth 155bhp vs Fiesta ST 180bhp

今日, 就入荃灣回旋處, 架野就死追上黎. 本來放工游游閑, 點知見佢來勢洶洶, 但前路唔通咪慢慢行.
點知, safety car一離開, 我咪起油, 點知.....入錯波... 脫一脫力.
入返個二波, 就暴走不回頭. 三波都夠晒力上山, 架ST都唔輸蝕死跟. 不過, 唔夠力甩開佢. 喺D彎速唔差, 一少brake等個頭grip就扭軚再full 油.
副引擎又低能喎, 唔知典解吸氣吸到吹口哨咁, weee weeee響, 好鬼低能. 不過夠力咪繼續走...
終於, 差不多到平頂又遇到慢一圈車手, 無奈跟住左, 就咁, 賽事就完結.
不過, 開頭真係唔知果架係咪撚型賤車呢...

Simon

調左2mm呔紋的AD08R去車尾, 6mm的去車頭. 前幾日乾地真係無L敵. 落山無有怕.
今日雨濕濕, 拗晒底. 明知車尾無乜grip, 驚驚豬.
之前一直都盛讚500仔都幾好彎, 完全唔推頭, 夠晒定. 今日, 終於覺得架車車尾走走地.