2011年02月24日
香港公佈財政預算案的同日，深圳市政府亦作了一重大宣佈，就是由代表深圳市政府的鹽田港集團有限公司，宣佈回購收費高昂的梧桐山隧道。
香港的隧道加價潮，始於○五年東隧加價，最近東隧更申請大幅加價四成，特區政府表示對此完全束手無策。
深圳市政府卻顯示了完全不同的作風，○六年深圳市政府宣佈回購的梧桐山隧道，在回購談判失敗之後，立即宣佈興建「梧桐山二隧」。○八年七月新隧道落成，更免費提供市民使用，舊隧道使用者立即大跌，拖延兩年半至今，結果以原開價的四分一價錢，以二億五千萬人民幣回購隧道。
當深圳市政府以建梧二隧逼梧舊隧賣盤時，我們的香港特區政府卻甚麼都沒有做，反而坐視問題惡化，○八年十一月二十九日西隧大股東港通控股，以五億五千萬元購入百分之三十九點五大老山隧道的股權，此後大老山隧道即連綿加價。政府做的就是花多幾百萬請研究公司，「建議」政府擁有的舊隧加價。建議面世不到一個月，東隧立即搶先宣佈再加價四成，難道政府要把舊隧加價五倍去挑戰東隧嗎？為何政府寧可花五百億去搞面子工程申亞，花六百六十九億元去建天價高鐵，都不願花十分一的價錢去解決香港的隧道塞車？深圳市政府做得到的，香港政府卻做不到。 |
