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ka716發表於 2010-8-9 21:54 | 只看該作者

MR-S好地地.....最尾無啦啦抄咗...why?

http://www.youtube.com/watch?v=A4qZ2QKPr6U
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10#
greenbug發表於 2010-8-10 11:16 | 只看該作者
睇得出....睇得到.....

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9#
paul發表於 2010-8-10 11:11 | 只看該作者
Green bug, you see, this is the result for a MX5 in a pack of high power wolfs, you know what I mean

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8#
古惑強發表於 2010-8-10 10:45 | 只看該作者
鎖你！鎖你！ 有乳病！

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7#
raypoon發表於 2010-8-10 09:52 | 只看該作者
回復 6# 古惑強

唔計.....力奇  , 你係唔係想講"無計"呀

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6#
古惑強發表於 2010-8-10 09:45 | 只看該作者
好無奈咁，眼白白比老梯放爆...

我想問... 玩 MR 或者 FR 車，其實係咪要先修 Drift?  如果唔係甩起上黎， ...
AbarthJoe 發表於 2010-8-10 00:29


唔計！ 係細馬車內，頭轆老梯真係快到喊！

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5#
AbarthJoe發表於 2010-8-10 00:29 | 只看該作者
好無奈咁，眼白白比老梯放爆...

我想問... 玩 MR 或者 FR 車，其實係咪要先修 Drift?  如果唔係甩起上黎，救又死，唔救又死.

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4#
ka716發表於 2010-8-9 23:19 | 只看該作者
好恐佈...無啦啦抄咗

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3#
古惑強發表於 2010-8-9 22:40 | 只看該作者
套尾呔開始過熱褪化


Agreed ...... rear tyre over heat or worn out, in the last coupe corners before the accident, there were a lot of oversteer.

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Simon發表於 2010-8-9 22:06 | 只看該作者
3'18" 出事.
我覺得係套尾呔開始過熱褪化, 抓地力下降令前後balance唔同左.
逢星期日...糕-糕-糕.

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