電車唔水得住

【記者蔡建豪報道】一名市民自行從日本購入全港首架水貨進口的電動車日產LEAF，購入前已獲環境保護署證明該車符合噪音及排放規定，未料卻多番受運輸署為難，拒絕讓他排期驗車，令汽車一直未能落地行駛。他批評運輸署未有配合推動電動車環保政策。
譚先生在7月透過汽車經紀，於日本網上競投購入一部車齡一年的日產電動車LEAF，連同運費約30萬元。他在買車前已獲環保署發出書面證明，證實該型號的電動車符合本港噪音及排放規例，囑咐他向運輸署預約排期驗車。
譚先生知道政府部門及部份大企業已購入日產LEAF使用，運輸署卻要求提供日產的驗車報告，證明不會影響本地供電設施。他坦言以一個普通車主身份，難以要求生產商發出個別測試報告。不過，運輸署堅持要收到報告，始為他排期驗車，其他認可報告一律不受理。
購入的LEAF已於上月中抵港，譚先生遂聯絡日本方面，終取得日產就LEAF的測試報告。運輸署卻針對他的電動車是日本版型號「ZAA-ZE0」，而非香港版型號「FAA-ZE0」。即使日本當地車行已證明兩型號無異，字母差異只是標明不同的出口國，但運輸署不理。

一來一回損失十幾萬
譚先生曾去信運輸及房屋局局長張炳良投訴，但未得到正視。假若最終未能取得行車證，他已作最壞的打算，將該架電動車轉售回日本，「一來一回最少唔見十幾萬，見過鬼怕黑，我以後唔買電動車」，他已向申訴專員公署投訴。
環保署發言人證實，已審批譚先生的個案，並發信證明有關電動車LEAF符合《噪音管制（汽車）規例》的規定，運輸署正處理其登記及領牌的申請。不過，運輸署卻未有正面回應查詢，指電動車備有大容量的動力電池及電力系統，審核程序相關要求已上載到該署網頁。