AbarthJoe

係咪有啲站有快差？

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Simon

唔對路喎, 咁差法, 如果去左shopping, 泊個差電位, 食埋飯, 1個鐘, 只係多20km力, 都唔夠返屋企.
跟本唔係好夠四圍去.

古惑強

Not really when you can charge it at your parking space at work...
coupeelvin 發表於 2011-10-12 22:39

    Only if there is a socket in the parking space.

Simon

差左個半鐘, 13A插, 多左30km 能量.

coupeelvin

Not really when you can charge it at your parking space at work...

古惑強

Your daily travel distance requires a hybrid with plug-in as well as high capacity Li-ion battery, LEAF is not suitable for your daily travel mode!

Simon

似乎呢類車唔適合好似我住係要行長途公路出入返放工的人用.
因為一上公路就一定行佢三四十, 即係實用距離只係得幾十.
同埋因為油站無電差, 令一個入開油的人完全無概念邊度補一飛返到屋企.
但係, 一個無養開車的同事, 佢好快已經講到我沿途邊度可以差電同食飯.

駕駛感呢, 就好似揸七人車咁高, 唔覺快, 行車好靜, 佢設備都好齊, HID, 後波鏡頭, 種樹錶, 電子手制, 恆溫冷氣, 自動水撥.

Simon

返到屋企剩餘16km, 問你驚唔驚?
收工去佢沙田, 再返屋低, 到上水剩翻25km,
遇上慢車群, 踩油爬頭會用我2km reserve, 究竟, 爬定唔爬呢?

Simon

哈哈哈哈, 今晚有架LEAF揸. 可以出個車評.

AbarthJoe

回復 2# Simon

上次路上巧遇路上的 Leaf, 咁o岩大家都係由九龍城去九龍灣, 由舊啟德出面塞車, 到太子道快車, 到九龍灣塞車, 跟住佢既感覺好古怪, 講唔出係咩問題, 感覺似步伐好唔同, 如果日日路上 d 車係咁, 都幾難跟.  不知道是否司機的楂法還是車的性格影響到.

你地有無試過跟車有古怪既感覺?

Babybenz

但有friend買左
Stangtjr 發表於 2011-10-12 07:32

Your friend has contributed its part to the Environment law...

Simon

當佢油缸細, 馬力細的車去唸
109匹 ~ 1200cc
有280Nm, 應該要有turbo
160km ~ 10升油缸

1200cc turbo 四座電油車最貴咪果 $150,000

比多成$270,000

如果電油耗係$0.8/km, 電車係$0.1/km
都要行530,000km 用左$662,500 先齊價

一次行160km又要差40分鐘, 即係差不多4個鐘一個cycle,

如果用佢六年, 每年要行到90000km先叫抵.

要回本, 唯有用公司請司機輪班開足24, 一日行到960km, 勁行一年, 有300日, 咁 兩年 先叫抵返.