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本帖最後由 Simon 於 2010-8-7 23:51 編輯

今日又壞左一把風扇. 谷谷聲, 仲成車震晒.
走果陣仲塞一塞旺角添, 好驚.
只有一把風扇行, 熱度升到90度, 我唸如果日間塞車會唔夠散熱.
逢星期日...糕-糕-糕.

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終於整好, 要拆走把水箱風扇. 有粒螺絲好鬼難拆, 最後無上返.
逢星期日...糕-糕-糕.

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呀~隊長係救左我急,我又吾記得買番粒士啤...

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Confirmed ! I had stock !

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Oh shit!

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本帖最後由 Simon 於 2010-7-18 22:20 編輯

2 speed 水箱風扇制 7655732壞左...
咁上下樣, 三氣線, 控制快慢風.

之前自己買定, 不過江湖救急之後就無補倉... 唉.
逢星期日...糕-糕-糕.

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d線鬆咗咋?

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攪咩?壊車停不了.
換完水喉, 著車一試又發現個風扇慢風唔行!
唔知壊左幾耐呢?
逢星期日...糕-糕-糕.

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以為無酸水再侵蝕就可以繼續用, 點知....
條喉嗱過之後, 開始爆裂, 今日行完返到學校check一check, 見佢已經谷到行晒, 隨時爆喉.
星期六又有下水喉任務喇.好鬼大工程架.
逢星期日...糕-糕-糕.

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Could be a manufacturing fault, as a  sealed battery should not leak,  Period!

Not even after a CUP-4!

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I think the battery is failing, so that when it receives 13.8V charging voltage, it overcharges itself. Perhaps sulphation develops in the battery when it was totally drained for many months, and capacity reduced.
逢星期日...糕-糕-糕.

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返工前quick fix.
整條sensor線時發現漏水原因, 係個電池噴酸, 拿穿條矽9喉. 唯有搵萬用9子磌住佢. ...
Simon 發表於 2010-7-3 07:54


You need a new battery, as a sealed battery should not leak at all.

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暫時唔駛, 可以頂住一排, 下一個project吧.
不過, 個尾迫力對coupe有好大影響, 換左皮之後明顯好收左好多, 所以, brake balance黎講, 個頭係可以有多d制動力, 多十幾個percent都會好好.
粗略估計:
迫力碟 284 -> 303mm , norminal 接觸點 由260- >280mm, moment arm 多左7.7%
迫力皮 AP四遮 兩塊面積大左, 多左15%制動
迫力鮑魚 AP四遮, 多左 10%力
兩邊合共 7.7%x15%x10%x 2 有19.5%改善
我唸ok掛.

不過唔知可唔可以咁計呢.
逢星期日...糕-糕-糕.

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仲駛唔駛換brake呀?

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呢架coupe咁好玩, 真係唔駛買車玩. 太有趣喇. I Love my Coupe.
逢星期日...糕-糕-糕.

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返工前quick fix.
整條sensor線時發現漏水原因, 係個電池噴酸, 拿穿條矽9喉. 唯有搵萬用9子磌住佢.
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唔記得17"會high沙板添.
再唸.
Simon 發表於 2010-6-25 20:37


用YellowSpeed唔會

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如果你買左yellow speed較高D咪吾會囉

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