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本帖最後由 AbarthJoe 於 2012-9-23 22:58 編輯
聽落好似幾有道理咁。
可唔可以用梗牙單車同普通單車做個比喻？應該係相同效果。
Alfa Romeo Club Taiwan: 最近新改的玩意兒~~~~發電機單向軸承！！ (by 洪小豬)
http://www.alfaclub.com.tw/redir ... 9327&pid=336050
看著大家都為了自己的愛駒更健康，也為了11月份的賽事能更發揮引擎效能！！ 特地請店家幫忙研發了發電機單向軸承！！ 這其實也不是什麼新科技，只是在Alfa車上並未應用到，雙B車已經廣泛應用了！ 效果也如同日本ASSO上販售的"低阻抗發電機"..... http://cybershop.asso.co.jp/shopdetail/001007000005/order/ 在低轉數時，便能發揮足夠的充電量！ 經過了一個上午的等待，在改裝完成後！ 一發動....嗯........車頭有輕的感覺！ 我還沒發聲......副駕座的女朋友....輕輕的說了一句......黑老大(她為147 GTA的名字)變輕了耶......還逼問我改什麼，又花了多少錢！？ X的.........平常神經大條的跟什麼一樣，怎麼可能在這時講了這句話，我嚇傻了....也意味著，效果及改變太大了！ 當然就去路上噴了一下！！ 輕快，太輕快了！ 改前好比是開著AC在跑， 改後好比是關著AC在跑， 這當中的差異真的是太大了！ 這差異我想應該是少了發電機的負載及隨時提供充足的電壓，讓火星塞打出的火花更強、燃燒更完全的關係吧！ 在負載全開時(大燈、高速風扇、冷氣、音響)還能保有在13.x~14.x的電壓！！且方向盤轉起來也有變輕的感覺！ 試完後馬上回來詢問，為什麼會這樣，太神奇了！ 才得知，原來是將發電機的皮帶盤換掉，改上單向軸承， 此軸承並不會隨著引擎轉速忽高忽低，而是讓發電機保有之前被引擎帶起來的轉速！ 簡單來說..... 如果現在正在催......拚命當中....哈...... 一檔到7000rpm換二檔，這時引擎的rpm會落在約3800左右，但發電機還是保持在7000轉， 所以二檔的3800rpm~7000rpm是沒有發電機負載的， 所有的動力都可以發揮在輪胎上！ 這就是單向軸承的厲害，原理真的好簡單，效果真的好直接！ 後來仔細想想，如果對GTA的影響都這麼大，那對排氣量小的應該更有效果才對！ 且SS對電的需求非常嚴苛，這下去應該是仙丹一枚！
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