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ka716發表於 2011-5-3 12:27 | 只看該作者

sakura zero S or sakura zero

聞說昨日早車小弟架入門嬰花係jv撞爆咗個real arm mounting ，跟手下午同神哥飲茶順便就去極速買parts整車啦...點知一套mounting再加一套波子要成九十幾蚊...咁換得後面就順手換埋前面啦...再加五草嘢...心諗個mounting爆得條雞比都內傷啦...又再加多四草嘢...睇清楚D完來塊低板又有問題...又再加三佰(炭化個塊).......心諗早知買架zero啦...

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ka716發表於 2011-5-3 12:29 | 只看該作者

尋晚晚遊一轉....掃牙收場

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letsrock發表於 2011-5-3 12:29 | 只看該作者

Wha.....................

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AbarthJoe發表於 2011-5-3 13:17 | 只看該作者

聞說昨日早車小弟架入門嬰花係jv撞爆咗個real arm mounting ，跟手下午同神哥飲茶順便就去極速買parts整車 ...
ka716 發表於 2011-5-3 12:27

係咪咁樣?
買左架細踼, 唔夠切, 換副大踼 engine 黎玩下. 再整下呢樣, 改下個樣, 最後就變左架梯丫佬. 早知都話買老梯架啦.

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bobby發表於 2011-5-3 13:23 | 只看該作者

有無買頭直軸

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raypoon發表於 2011-5-3 13:28 | 只看該作者

回復 1# ka716

啊其 , 信我.....唔好用太多錢去改依D車la....無用架.....有D必須既 , 改就無問題....有咩爛就換(原裝件) .....唔好浪費金錢響架幾百蚊既車上面....

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romeochris發表於 2011-5-3 13:28 | 只看該作者

頭直軸無細灣...除非你地無邊制咁飛，如果唔係就無謂waste ur money

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romeochris發表於 2011-5-3 13:29 | 只看該作者

本帖最後由 romeochris 於 2011-5-3 13:31 編輯

回復 ka716

啊其 , 信我.....唔好用太多錢去改依D車la....無用架.....有D必須既 , 改就無問題....有 ...
raypoon 發表於 2011-5-3 13:28

Ray就講得到位

過來人都會知...希望大家唔好浪費尐錢姐...

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letsrock發表於 2011-5-3 13:40 | 只看該作者

回復 8# romeochris

Chris, other than JV, where else is a good place for beginners like me for training?

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raypoon發表於 2011-5-3 13:44 | 只看該作者

回復 8# romeochris

好似以前細個果時 , 成日去五金鋪(老展/GPM)買金屬件去改....諗返真係好浪費 , 情願買多盒新既做Parts...

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romeochris發表於 2011-5-3 14:13 | 只看該作者

回復 9# letsrock
Letsrock, JV track, in fact is a standard track and width is good already, how about get practise in the small track next to the main track? and SLOWER ur machine at the practise session?

TheBlackCoupe 該用戶已被刪除	12^# TheBlackCoupe發表於 2011-5-3 14:15 \| 只看該作者回覆: sakura zero S or sakura zero 提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
TheBlackCoupe 該用戶已被刪除
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letsrock發表於 2011-5-3 14:19 | 只看該作者

回復 11# romeochris

Thanks! I have already slowed down mine to 50%.

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romeochris發表於 2011-5-3 14:19 | 只看該作者

回復 12# TheBlackCoupe
直軸 = 左行一圈，右都行足一圈 Hence 轉唔到細灣!

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letsrock發表於 2011-5-3 14:21 | 只看該作者

回復 14# romeochris
Sort of like "no LSD"?

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romeochris發表於 2011-5-3 14:24 | 只看該作者

本帖最後由 romeochris 於 2011-5-3 14:33 編輯

直頭係無 "差速"!

差速器（英語Differential）的發明，是因為在汽車轉彎時，由於內外輪通過的路徑不等長，所以如果汽車想順暢的轉彎，便需要彌補內外輪的轉速差。

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flywing發表於 2011-5-3 14:46 | 只看該作者

無錯，我覺得我地應該以最平價錢買到相對好嘅野，然後慢慢set好架車，再練好手車。架SS0對我地嚟講應該仲有好多空間。

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romeochris發表於 2011-5-3 15:04 | 只看該作者

本帖最後由 romeochris 於 2011-5-3 15:06 編輯

無錯，我覺得我地應該以最平價錢買到相對好嘅野，然後慢慢set好架車，再練好手車。架SS0對我地嚟講應該仲有 ...
flywing 發表於 2011-5-3 14:46

昨天我試過細威架 SZS (細威可以見証得到)，全stock車其實好易查，好balance。只要先控制好stock車先再upgrade會好尐... 純粹個人意見。

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raypoon發表於 2011-5-3 15:15 | 只看該作者

雖然直軸係推 , 但響大場唔影響(eg.JV) ....因為對細彎既要求唔多 ....頭直軸係可行既....不過有一種操控手法 , 將尾Damper set 硬一D , 偏向甩一D....利用頭直軸特性,好大既引力帶出彎.....
頭單向 , 理論上可以解決以上問題....一鬆油 , 前輪各自轉動 , 充份利用每條Tire 既grip 去轉向....一出彎比油 , 變到同直軸一樣 , 有好大既引力帶出彎.....但有兩個缺點 , 1) 無Brake 2)好甩 , 相对技術要求較高

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romeochris發表於 2011-5-3 15:21 | 只看該作者

雖然直軸係推 , 但響大場唔影響(eg.JV) ....因為對細彎既要求唔多 ....頭直軸係可行既....不過有一種操控手 ...
raypoon 發表於 2011-5-3 15:15

我就是用頭單向的一份子! 我以前玩1/10 Touring GP 在ACO 才會用直軸